 2026 年 4 月 21 日，一架联合航空飞机从洛杉矶国际机场起飞。照片：贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社 由于中东动荡继续挤压全球石油市场，加州的航空燃油供应已降至 2023 年以来的最低水平。 根据发布炼油厂库存数据仪表板的加州能源委员会 (CEC) 的数据，截至 4 月 17 日，该州的航空燃油库存略高于 260 万桶，而两年前为 320 万桶。 根据 CEC 的数据，到 2025 年，加州 61.1% 的石油供应来自国外，其中大多数是亚洲炼油商。对外依存度是 20 世纪 90 年代初的一个转变，当时近一半的石油供应来自国有炼油厂，一些能源研究人员将这一变化归因于空气质量法规。 然而，由于美国和以色列与伊朗的战争，这种供应已经中断。 2025年，亚洲每天进口中东原油超过1400万桶。油船主要航道霍尔木兹海峡的交通量大幅下降。 自战争爆发以来，航空燃油价格不断攀升。 据追踪大宗商品价格的网站 Argus Media 称，2026 年前两个月，芝加哥、休斯顿、洛杉矶和纽约的价格徘徊在每加仑 2.30 美元左右。截至 4 月 24 日，航空燃油平均价格为每加仑 4.19 美元。 据《洛杉矶时报》报道，洛杉矶国际机场的航空燃油价格最近接近每加仑 15 美元。 CEC 发言人桑迪·路易 (Sandy Louey) 表示：“全球航空燃油供应紧张。” “加州的价格反映了这种压力，尽管美国由于国内炼油基础设施和欧洲缺乏的原油供应而处于更好的位置。” Louey 表示：“CEC 正在密切监测中东持续冲突造成的燃料供应和价格状况，并积极与行业、其他国家机构和其他利益相关者协调，以评估近期风险和选择。” 全国消费者开始承受航空燃油供应变化带来的财务冲击。 包括达美航空、西南航空和捷蓝航空在内的多家航空公司已经提高了行李费。其他航空公司也征收燃油附加费。 Points Guy 的旅行专家克林特·亨德森 (Clint Henderson) 表示，他预计情况不会严重到飞机无法加油的程度。 但他确实预计，除非地缘政治发生变化，取消的航线将会增加，这可能会扰乱即将到来的旅行计划。 “一些利润不是很高的短途航班可能会首先被削减，”他说。 “我们没有看到乘客的需求有任何减少。所以想要旅行的人数量是相同的，但可用的座位却更少了。” 他补充道：“这导致价格上涨，而且价格已经更高了。” 来源链接：https://www.theguardian.com/us-news/2026/apr/25/california-juet-fuel-supply |
