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您可以感谢中东的动荡，取消了任何即将到来的旅行计划。 伊朗战争造成的燃油成本上涨迫使许多航空公司暂停航班、取消航线或减少运力运营。受削减影响最大的是国内短途航班。 以下是加拿大主要航空公司的变化： 加拿大航空据《环球邮报》报道，加拿大航空已暂停 9 条航线，主要是从多伦多皮尔逊国际机场和蒙特利尔特鲁多国际机场起飞的航班。 飞往迪拜和特拉维夫的航班于 2 月份暂停，目前仍将被搁置至 9 月份。 自5月28日起暂停阿尔伯塔麦克默里堡和温哥华之间的国内航班。自8月30日起暂停黄刀镇和多伦多之间的航班。 国内航线何时恢复尚不清楚。 从多伦多和蒙特利尔飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场的航班将从 6 月 1 日开始暂停，并于 10 月 25 日恢复。 盐湖城和多伦多之间的航线将于 6 月 30 日停止，计划于 2027 年恢复。 International flights outside the U.S. only affect Montreal so far.加拿大航空飞往墨西哥瓜达拉哈拉的航线尚未开通，飞往阿尔及利亚阿尔及尔的航班已于夏季暂停，将于 2027 年恢复。 该国主要航空公司表示将继续监控和审查其网络，以确保其达到目标盈利能力。加拿大航空在一份媒体新闻稿中表示，由于航空燃油成本上涨，一些航线“在经济上不再可行”。  2012 年 8 月 28 日，加拿大多伦多，从一架飞机上拍摄到，一架西捷航空的航班和一架加拿大航空的航班在莱斯特·B·皮尔逊机场的跑道上交叉。 布鲁斯·贝内特摄/盖蒂图片社 西捷航空西捷航空表示，6月份的可用座位数将减少5.5%。据《环球邮报》报道，此前该公司曾宣布 4 月份可用座位数将减少 1%，5 月份可用座位数将减少 3%。 这家总部位于卡尔加里的航空公司表示，正在采取“近期措施”以帮助缓解燃油短缺问题。西捷航空表示，它正在“评估夏季航班时刻表，并可能调整航班以平衡燃油供应”，但尚未做出任何调整。一些需求较低的航线已得到整合，并根据季节性航班调整了旅行时段。 一些需求较低航线上的航班已被合并，并且航空公司还根据季节性航班调整了旅行时段。 越洋航空5 月至 10 月期间，越洋航空已将运力减少了 6%。由于“前所未有的航空燃油危机和能源市场的异常波动”，该航空公司还整合了欧洲和加勒比航线。这家总部位于蒙特利尔的航空公司还减少了从蒙特利尔飞往墨西哥瓜达拉哈拉的航班，并推迟了计划中的多伦多飞往加纳阿克拉的航线。越洋航空于二月份暂停了飞往古巴的航班，该航班原定于十月份运营。
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