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联邦政府表示，将对屡次违反航空旅客权利法案的航空公司征收的最高罚款增加四倍，从 25 万美元增至 100 万美元。 交通部长史蒂文·麦金农在周五的新闻发布会上宣布了这一消息。 “经济处罚是最后的手段。它们应该针对明显的违规行为。当出现明显的违规行为时，应该进行严厉的处罚，以阻止此类事件再次发生，”麦金农周五表示。 “我非常有信心航空公司会不辜负我们设定的期望。” 该法规的正式名称为《航空乘客保护条例》(APPR)，于 2019 年生效，要求航空公司对在其控制范围内的延误或取消的乘客进行赔偿。 被发现多次违反这些规定的航空公司最初最多只能被处以 25,000 美元的罚款。作为 2023 年预算中引入的一系列制度改革的一部分，该罚款后来提高到 25 万美元。 加拿大汽车协会发言人伊恩·杰克表示，除非采取后续行动，否则增加罚款可能只是“空洞的威胁”。 杰克告诉加拿大广播公司新闻，“我认为，到目前为止，测试该系统的边界符合他们的利益，因为政府一直非常不愿意开出这些罚款。”杰克的协会提供包括航班预订在内的旅行服务。 “我认为，我们必须看到这些罚款在几个案例中实际应用。否则，这就是一个空洞的威胁。” 加拿大运输署 (CTA) 是一个准司法法庭和监管机构，负责解决航空公司与客户之间的纠纷，自 2019 年航空乘客权利法案推出以来，一直在处理积压的航空乘客投诉。 该机构上个月告诉 CBC News，积压的投诉已达到 95,000 份。 作为周二经济更新的一部分，自由党宣布计划将航空乘客投诉的解决流程外包给“一个中立的第三方争议解决组织”。 政府尚未表明将聘请什么样的第三方裁决者来帮助缓解积压的投诉，但它指出英国和欧盟的体系是值得效仿的典范。 加拿大航空公司本月早些时候宣布，将试行一项将航空乘客投诉转交给第三方的计划。 杰克建议第三方解决程序可以帮助清理积压的案件，但建议政府应优先考虑简化法规。 “部长本人今天表示，规则非常复杂，管理时间太长。因此，很难看出引入私营部门将如何神奇地挥舞魔杖，更快地让每个人都满意，”他说。 政府在2023年预算中承诺更新规定，以简化流程并让乘客更容易理解。 “我们建立了一个系统，事后看来是繁重、昂贵、耗时太长……我们将改变这个系统，”麦金农周五表示。 “如果你是参与此次积压工作的大约 10 万人中的一员，那么帮助就在路上。” CTA 于 2024 年底提出了一套新的法规，并于 2025 年 3 月结束了对这些提案的磋商。这些拟议的法规尚未生效。 当被问及这些改变何时实施时，麦金农表示，他的首要任务是清除积压的订单。 “我们要做的第一件事就是消除已经积压的案件，为提出投诉的人实现公平和结果。我们决心这样做，并决心尽快采取行动，以便我们能够转向更好的系统，”他周五告诉记者。 但杰克认为，应该引入新规定，否则积压的订单可能会继续增加。 “如何才能超快地将 100,000 个积压订单清零，同时仍然使用已被证明非常复杂、缓慢且繁重的相同规则？”杰克问道。 来源链接：https://www.cbc.ca/news/politics/government-boosting-airline-fines-air-passenger-rights-9.7183609 |
