 去年达成的协议将欧盟汽车的关税从提议的 50% 降至 15%照片：Krisztian Bocsi/Getty Images 唐纳德·特朗普表示，他将撕毁去年夏天在苏格兰高尔夫球场与欧盟领导人达成的关税协议的一部分，并批评布鲁塞尔花了这么长时间才批准该协议。 周五晚间，欧洲大部分地区正值公众假期，他在布鲁塞尔宣布，从下周开始，他将从欧盟进口到美国的汽车和卡车的关税从 15% 提高到 25%，这令布鲁塞尔措手不及。 他在Truth Social上写道，欧盟公司在美国生产的汽车将不受涨价影响。 特朗普写道：“我很高兴地宣布，基于欧盟没有遵守我们完全同意的贸易协议的事实，下周我将提高欧盟对进入美国的汽车和卡车征收的关税。” 在后续评论中，他表示——似乎指的是欧盟的投资承诺——“许多汽车和卡车工厂目前正在建设中，投资额达 1000 亿美元，创下汽车和卡车制造史上的记录。这些由美国工人组成的工厂很快就会开业。” 欧盟议会国际贸易委员会主席、德国欧洲议会议员贝恩德·兰格立即做出回应，称特朗普的声明证明美国现在是多么不值得信任。 “这不是对待亲密伙伴的方式，”兰格说。 “现在我们只能利用我们的立场，以最明确和坚定的方式做出回应。” 尽管欧洲议会于3月底投票决定推进该协议，但该协议仍未正式签署，陷入了所谓的“三场”进程，包括欧盟委员会、欧盟领导人欧洲理事会和议会的签署。 欧盟可能会发起一场激烈的外交行动，以将该协议从崩溃的边缘拉回来。 该委员会没有对增加的汽车关税具体发表评论，而是宣布仍致力于去年的协议，并将保留“保护欧盟利益的选择”。 最新的关税进展正值特朗普威胁要从意大利和西班牙撤军之际，一天前他表示正在考虑减少在德国的驻军人数。 周四晚间，当被问及是否会考虑从意大利和西班牙撤军时，他告诉记者：“可能……看，我为什么不应该呢？意大利没有给我们提供任何帮助，而西班牙则很可怕，绝对可怕。” 他宣布关税的一周前，欧盟委员会副主席马罗什·塞夫科维奇对华盛顿进行了为期三天的访问，会见了特朗普政府的所有相关高级人物，包括商务部长霍华德·卢特尼克、美国贸易代表杰米森·格里尔和财政部长斯科特·贝森特。这是自 7 月欧盟与美国签署关税协议以来，舍夫科维奇首次出访。 这一消息发布的几周前，欧洲议会投票批准了该协议，并两次暂停了正式程序。 一月份，欧洲议会议员正式暂停了投票程序，以抗议特朗普威胁从丹麦手中接管格陵兰岛；二月份，在美国最高法院作出不利裁决后，议会暂停了投票程序。 尽管今年早些时候最高法院裁定 15% 的关税协议非法，但汽车税是根据《贸易扩展法》第 232 条的单独立法征收的。 苏格兰的坦伯利协议同意对从欧盟进口的大多数商品（包括汽车）征收 15% 的关税，而这些商品向美国出口则面临 50% 的关税。 在欧盟、德国汽车制造商的大力游说以及德国总理弗里德里希·梅尔茨的表态之后，特朗普态度软化，同意将汽车纳入 15% 的基准全面关税税率中。 但对钢铁征收 50% 的关税仍在继续，作为交换条件，欧盟同意从美国购买 7500 亿美元的能源，并对美国进行 6000 亿美元的投资。 欧盟委员会发言人表示：“欧盟正在按照标准立法实践履行其联合声明承诺，并始终向美国政府充分通报情况。我们与同行保持密切联系，包括我们也寻求澄清美国的承诺。” “我们仍然完全致力于建立可预测、互惠互利的跨大西洋关系。如果美国采取与联合声明不一致的措施，我们将保留保护欧盟利益的选择。 来源链接：https://www.theguardian.com/us-news/2026/may/01/trump-tears-up-eu-tariff-deal-raises-import-duties-europe |
