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破产的折扣航空公司精神航空 (Spirit Airlines) 于周六停止运营，这是该行业首个与伊朗战争有关的受害者，原因是未能获得债权人对美国政府救助计划的支持。 在两个月的战争期间，由于航空燃油价格翻倍，第一艘航母的倒闭将导致数千个工作岗位流失。 这对美国总统唐纳德·特朗普来说是一个打击，尽管他的一些最亲密的顾问和国会中的许多共和党人反对，他还是提议提供 5 亿美元来拯救精神号。 二十年来，没有一家像精神航空这样规模的美国航空公司（它曾占美国航班的 5%）破产。精神航空在与主要航空公司竞争的市场中帮助降低了票价。 周五晚间，一位知情人士告诉路透社，Spirit 董事会会议结束时没有就拯救该公司达成一致。  Spirit 在一份宣布“有序关闭业务”的声明中表示，“不幸的是，尽管该公司做出了努力，但近期油价大幅上涨以及该公司面临的其他压力已经严重影响了 Spirit 的财务前景。” Spirit 围绕实惠的票价打造了自己的品牌，为精打细算、准备避开托运行李和座位分配等附加服务的旅客提供实惠的票价。在 COVID-19 大流行之后，这种需求迅速减少，因为乘客更喜欢选择舒适和基于体验的旅行，这使得超低成本航空公司难以适应。 顾客陷入困境声明称，所有航班均已取消，并要求乘客不要前往机场。 根据航空分析公司 Cirium 的数据，精神航空在 5 月 1 日至 5 月 15 日期间安排了 4,119 趟国内航班，提供 809,638 个座位。 美国交通部长肖恩·达菲在周六的一份声明中表示，政府正在采取行动，确保为受政府关闭影响的人们提供救济。 美联航、达美航空、捷蓝航空和西南航空将对目前需要重新预订已取消航班的精神航空乘客设定票价上限。此外，联合航空、美国航空和达美航空还将在大运量的精神航线上提供折扣票价。 达菲表示，大多数美国主要航空公司还将向精神航空飞行员、空乘人员和其他需要回家的员工提供旅行通行证福利和备用座位，并且他们还将提供“优惠就业”。
周六早上，亚特兰大出发板上的五架精神航空航班仍显示“准时”。一小群没有听到消息的乘客仍然出现。 “什么！？”当泰勒·南唐 (Taylor Nantang) 和她的丈夫以及四个孩子乘坐周六下午精神航空 (Spirit) 航班从亚特兰大飞往迈阿密享受临时假期时，她惊呼道。这家人从田纳西州开车到亚特兰大机场。 “所以每个机场的整个航空公司都停业了？”南唐问道。 “天哪，这太疯狂了。”
其他乘客想知道航空公司是否还会接听客户服务电话，或者取消航班的退款何时可以到达他们的信用卡上。 约书亚·西格勒(Joshua Sigler)周五购买了周六飞往迈阿密的机票，他表示，在得知航班取消后，他只会回家，而不是试图利用其他航空公司为滞留的精神航空乘客提供的优惠。 他说，他没有收到来自勇气号的任何信息，他过去曾多次飞过勇气号。 “他们会带你到达那里，”他谈到过去的航班时说道。 “很便宜。” 该公司告知客户，他们可以期待退款，但在预订其他航空公司的旅行时不会得到任何帮助。 对飞行员和工作人员的“毁灭性打击”航空公司飞行员协会主席贾森·安布罗西 (Jason Ambrosi) 表示，此次关闭对航空公司 2000 多名飞行员和其他员工来说是“毁灭性的打击”。 安布罗西表示：“精神航空训练有素、技术精湛的飞行员对公司的未来充满信心，他们愿意将自己的生计置于危险之中，每年贡献数千万美元的优惠，以帮助确保重组之路。他们尽了自己的职责。他们应该得到比现在更好的结果。” “董事会不会感受到这一决定的痛苦。飞行员、乘务员、机械师、调度员和地勤人员以及依赖他们的家庭和社区都会感受到这一决定的痛苦。” 空乘人员协会也表达了类似的观点，称其正在与其他航空公司合作，研究如何支持 Spirit 空乘人员。
声明中写道：“与你们所有人一起飞行是我们一生的荣幸，我们现在就和你们在一起。精神存在于我们的血液中，这使我们成为一家人。” 精神航空的关闭将有利于捷蓝航空和边疆航空等竞争对手，这些航空公司本身也受到燃油成本冲击的影响。 Spirit 波动较大的场外交易股票周五暴跌 25%，Frontier 上涨 10%，JetBlue 上涨 4%。 特朗普周五表示，在有关 5 亿美元融资方案的谈判陷入僵局后，白宫已向精神航空及其债权人提供了最终的救助方案，该方案将帮助该航空公司在破产期间继续运营。 特朗普对记者说：“如果我们能帮助他们，我们就会帮助他们，但我们必须先行。” “如果我们能做到，我们就会这么做，但前提是这是一笔划算的交易。” 白宫将精神航空脆弱的财务状况归咎于前总统乔·拜登的政府。民主党人拜登反对 2023 年精神航空和捷蓝航空的合并提议。周六，特朗普政府官员在社交媒体上放大了保守派批评者的声音，他们指责拜登导致了精神航空的灭亡。 燃油价格冲击威胁实力较弱的航空公司这次崩溃表明战争的燃油价格冲击如何暴露了实力较弱的航空公司。 自 2 月 28 日美国和以色列对伊朗发动袭击，导致霍尔木兹海峡的航运交通中断后，全球航空公司都在应对航空燃油价格飙升的问题。在燃油冲击之前，精神航空已经在努力扭亏为盈。  Spirit 的重组计划假设 2026 年航空燃油成本约为每加仑 2.24 美元，2027 年为每加仑 2.14 美元，但到 4 月底价格攀升至每加仑约 4.51 美元，使得该航空公司在没有新融资的情况下无法生存。 达菲告诉路透社，他曾试图让许多航空公司购买精神航空，但没有找到接受者。 “有人会买什么？”达菲问道。 “如果没有人愿意买它们，我们为什么要买它们呢？” 一位了解该交易的债权人表示：“特朗普政府为拯救精神号做出了非凡的努力，但你无法为尸体注入生命。鉴于此，该公司应该为了客户和员工的利益而明确其意图。” Spirit 已与其贷方达成一项协议，该协议将帮助其在春末夏初摆脱第二次破产。但这些计划在战后引发了航空燃油价格飙升，颠覆了精神航空的成本预测，并使其破产退出变得更加复杂。 来自 CBC 新闻和美联社的文件 来源链接：https://www.cbc.ca/news/world/spirit-airlines-ceasing-operations-9.7185446 |
