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随着加拿大准备接受更多中国制造的电动汽车进入该国，一位美国参议员警告说，尽管加美关系紧张，但加拿大官员在与中国政府达成协议时应谨慎行事。 “我知道加拿大正在寻找其他地方并试图实现多元化，”密歇根州民主党参议员埃丽莎·斯洛特金在周日上午播出的采访中表示。 斯洛特金对主持人罗斯玛丽·巴顿说：“我认为我向加拿大领导人提出的观点是，仅仅因为我们变得更加困难，并不意味着中国人在国家安全问题上总是最直率的人。” 据其网站称，斯洛特金本周末将在多伦多参加 2026 年全球进步行动峰会，世界领导人将齐聚一堂，讨论“世界上最紧迫的挑战和最鼓舞人心的机遇”。 这位密歇根州参议员、前中央情报局官员解释了她对中国制造的电动汽车发回 3D 视频和地理定位数据的担忧，这些数据可能会被“黑客传回北京”。  “它们是国家安全问题，而不仅仅是经济安全问题，”斯洛特金说。她和俄亥俄州的一位共和党参议员也提出了一项法案禁止进口、销售和运营中国制造的车辆。 斯洛特金的安全担忧与其他加拿大官员（包括保守党领袖皮埃尔·波利耶夫和安大略省省长道格·福特）的担忧相呼应。一些加拿大专家。
过去十年，中国通过了一系列国家安全和情报法，要求中国企业在政府要求时与政府合作。美国有一项类似的法律，称为《云法案》，强制美国科技公司在政府要求的情况下与政府共享在外国收集的数据。 今年二月，公共安全部长加里·阿南达桑加里 (Gary Anandasangaree) 表示，渥太华将确保采取“保障措施”，防止车辆将信息传回中国。 即将推出的中国制造的电动汽车是加拿大与中国政府协议的一部分。
1月份，加拿大总理马克·卡尼在北京会见了中国国家主席习近平，并确保加拿大农业部门的关税减免，以换取允许49,000辆中国电动汽车以6.1%的折扣进入该国。 尽管美国总统唐纳德·特朗普最初听起来对这笔交易并不担心，但后来威胁对所有加拿大商品征收100%关税如果加拿大“与中国达成协议”。自四个月前发出以来，这一威胁尚未成为现实。 斯洛特金表示，她所在的州正在关注加美贸易关系如何继续发展，但“我们不喜欢看到允许中国车辆进入加拿大的决定。这不是我们希望美国看到的事情。” “因此，长期以来，我们第一次在国际贸易问题上处于不同的页面，”她补充道。 即将到来的 CUSMA 审查加拿大、美国和墨西哥官员继续致力于北美自由贸易协定的制定，该协定的最后期限即将到来，即 7 月 1 日，届时这三个国家需要批准续签或表明有意退出该协定。 但乔·拜登领导下的前美国贸易代表凯瑟琳·泰指出，如果这三个国家不达成协议，该协议“不会消失”。 戴说：“该协议将继续其 16 年的进程。” “如果你愿意的话，目前的授权还剩 10 年。如果到 7 月 1 日仍未达成协议，这些审查将每年继续进行。”
4月，加拿大首席贸易谈判代表表示7月1日不应被视为硬性截止日期- 指出一些贸易要点不会在该日期之前完全解决。 美国人指出了加拿大持续存在的一些问题，包括美国的酒类禁令和联邦政府的“购买加拿大产品”政策，该政策旨在确保加拿大产品和工人在价值 2500 万美元或以上的合同中得到优先考虑。
当被问及加拿大的最佳杠杆点是什么时，戴表示“了解钢铁、铝、能源方面的杠杆很重要”，但加拿大也不应该忽视无形贸易问题，例如适用于数字和科技公司的规则。 斯洛特金承认加美关系紧张，但仍有几位美国高级政客关心两国关系。 “这是一个艰难的时刻，但这不是最后时刻，”斯洛特金说。 来源链接：https://www.cbc.ca/news/politics/chinese-evs-canada-united-states-china-cusma-free-trade-deal-9.7194402 |
