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据业界和政府消息人士透露，联邦政府正在考虑扩大军队的战斗机机队，超出其最初计划的 88 架战斗机。 消息人士称，加拿大武装部队 (CAF) 正在就购买一支由美国制造的洛克希德·马丁公司 F-35 和加拿大制造的萨博 Gripen-E 战斗机组成的更大混合机队进行谈判。 消息人士称最近宣布计划购买瑞典公司的GlobalEye侦察机这是鹰狮项目合作谈判的“第一步”。但一些军方人士对该协议持强烈保留态度，因为渥太华仍然坚持认为军费开支需要提振加拿大饱受关税打击的工业部门。 根据多方消息来源，联邦政府仍会考虑组建一支由 72 至 88 架 F-35 组成的机队，即使它会继续部署“鹰狮”战斗机。
多位消息人士称，渥太华正在考虑购买 72 架“鹰狮”战斗机，这将创造多达 9,000 个就业机会，并成为加拿大最大的国防工业项目。 消息人士称，萨博正在继续完善其在加拿大制造“鹰狮”战斗机的商业计划，特别是利用将为“全球眼”生产建立的供应链。 一位了解萨博与渥太华讨论情况的消息人士表示，“很可能会有一支由 140 架飞机组成的机队”。 CBC News 向直接参与该文件的几位消息人士授予机密，以便他们能够提供私人讨论的详细信息。
围绕“鹰狮”的讨论是在 2025 年 3 月首相马克·卡尼为应对与特朗普政府的外交和贸易紧张局势而发起的 F-35 采购审查的背景下进行的。 渥太华普遍认为，有关战斗机的决定权牢牢掌握在卡尼手中，他可以利用 F-35 项目的命运作为续签加拿大-美国-墨西哥协议 (CUSMA) 谈判的一部分。 根据 2023 年宣布的协议，渥太华已经获得了 16 架 F-35 的确定订单，并已开始支付另外 14 架飞机的费用。 CAF 拒绝透露目前有多少架 CF-18 可供使用，只是说数量不到 88 架。在 20 世纪 80 年代，加拿大拥有一支由 138 架 CF-18 组成的机队。 军事反对可能收购“鹰狮”战斗机与政府收购“全球眼”机载预警与控制（AEW&C）飞机的举措有相似之处。 在这两种情况下，一个主要卖点是国内生产飞机，供中国空军及其盟国使用。 不过，消息人士称，购买“全球眼”——用于监视北极地区的导弹、无人机袭击或敌人入侵——的计划遭到了加拿大军方的反对。 一位政府消息人士称，加拿大皇家空军（RCAF）内部对该项目存在“一些阻力”，而行业消息人士称，军方并不认为“全球眼”是最好的雷达飞机。 其他竞争者是两架美国飞机：波音 E-7 Wedgetail 和 L3Harris Aeris X。  军方对 AEW&C 项目的要求尚未公开。 但前加拿大皇家空军副司令、现为 CFN Consultants 的游说者表示，军方一直在寻找一种预警机，该机具有 360 度雷达能力，在急转弯时仍能保持全面运转，并且可以在飞行中加油。 退役少将科林·基弗 (Colin Keiver) 最近在 LinkedIn 上发表的一篇文章中表示：“当前运行中的 GlobalEye 版本不具备这些功能。” 在 CFN Consultants，Keiver 一直与 Lockheed Martin 和 L3 Technologies Canada 等公司合作，这些公司与 Saab 存在竞争关系。 在最近的一次采访中，萨博副首席执行官安德斯·卡普表示，该公司非常了解加拿大军方的期望，并已准备好满足这些期望。 他说，总体而言，GlobalEye 的传感器提供 360 度覆盖范围，但机身顶部的主雷达提供 300 度范围的覆盖范围。 卡普说：“我们确实有一个计划，如果客户需要的话，我们可以在其中安装前视和后视雷达。” “空对空加油也是如此。” 2023年的教训一位自由党消息人士称，人们必须追溯到几年前才能充分理解政府对“全球眼”和“鹰狮”等瑞典军用飞机的兴趣。 2023年，时任贾斯汀·特鲁多领导的自由党政府向波音公司提供了一份未经招标的合同，购买16架P-8A海神海上监视飞机。 当时，总部位于蒙特利尔的庞巴迪公司希望竞标建造此类飞机，但没有成功。 自由党消息人士称，有关该项目的争议被视为卡尼自由党的一个“教训”，他们在上次联邦竞选期间承诺购买“加拿大制造”的预警机。 几个月后，工业部长梅兰妮·乔利在法国勒布尔歇举行的巴黎航展上与萨博高管展开讨论，购买以庞巴迪环球 6500 喷气式飞机为主要平台的 GlobalEye 飞机以及 Gripen-E 战斗机。  去年 8 月，乔利访问萨博位于瑞典的工厂期间进行了进一步的讨论，随后在 11 月瑞典王室访问加拿大期间获得了更多动力。 政府消息人士称，加拿大希望通过其重大军事采购项目实现三个目标：满足加拿大空军的需求、使其地缘政治联盟多样化以及“保卫工业部门”。 在实现了北约将国防开支占 GDP 2% 的目标后，加拿大现在的目标是到本十年末达到 GDP 的 4%。 卡尼上个月宣布 GlobalEye 项目时表示：“我们正在从勾选复选框的监管方式转向快速、大规模地建设我们的国防工业基础的监管方式。” 加拿大的兴趣对萨博来说恰逢其时，该公司在瑞典缺乏制造能力来满足其军用飞机的需求。
“两年前我来到这里，我们并没有真正看到加拿大会发展得如此之快，”卡普说。 “我们非常自豪能够成为这一旅程的一部分。而且我们也很谦虚，因为我们现在正在开始一些将持续 30、40、50 或更长时间的事情。” 业内消息人士称，北大西洋公约组织（NATO）有可能在 7 月初正式宣布选择 GlobalEye 作为其未来的远程探测设备，他们表示，如果加拿大没有采取行动，这将使寻找欧洲工业合作伙伴变得更加容易。 同样，消息人士称，如果加拿大希望萨博公司在该国建立一家工厂，不仅为武装部队而且为乌克兰制造飞机，那么加拿大将必须承诺购买“鹰狮”-E 飞机。 来源链接：https://www.cbc.ca/news/politics/f-35-gripen-saab-lockheed-martin-canadian-armed-forces-9.7225549 |
