魁北克省和渥太华签署近 100 亿美元基础设施协议

魁北克省和渥太华签署了五项基础设施协议，总金额近100亿美元，为未来十年全省公共交通、医疗保健、住房和高等教育的重大投资铺平了道路。

周二下午，魁北克省省长克里斯蒂娜·弗雷谢特在魁北克省隆格伊举行的新闻发布会上表示：“今天，我很高兴地宣布，魁北克省在联邦投资中获得了公平的份额，甚至更多，同时尊重我们的职权范围。”

她与总理马克·卡尼和几位政府官员一起宣布了这一消息。卡尼表示，项目将以可持续方式建设，“因为减少排放不仅是道德义务，也是经济责任。”

“这不仅仅是我们建造什么，而是我们建造的方式，”他说。 “最重要的是，通过我们新的“购买加拿大产品”政策，我们将通过成为我们自己的最佳客户来建设加拿大产品。”

他表示，他的政府正在为更强大、更有弹性的经济奠定基础，但这种转变不会一蹴而就。

改变公共交通、医疗保健

大部分资金（超过 60 亿美元）专门用于魁北克公共交通网络的改造和现代化。加拿大广播电台周一获悉了协议的这一部分。

据一份新闻稿称，通过加拿大公共交通基金 (CPTF)，44 亿加元将专门用于重大的变革性交通项目，包括魁北克市电车轨道。

10年内额外的13.29亿美元基准资金将用于支持现有网络的维护和升级。零排放交通基金下的另一项价值 4.59 亿美元的协议将提供 4 亿美元支持 11 个交通电气化项目，包括充电基础设施和公交车车库电气化。

该协议还通过该计划的医疗保健部分在 2028-29 年之前提供 10 亿美元建立强大社区基金 (BCSF)加快 17 个省级医疗机构的建设、扩建和现代化项目，包括 Maisonneuve-Rosemont、Chicoutimi 和 Charles-Le Moyne 医院等地点。

到 2035-36 年，将投入近 27 亿美元BCSF的住房和高等教育信封。这笔资金将支持住房、高等教育基础设施和饮用水系统，包括建设旨在提高地区校园容量的学生宿舍。

这笔资金还将资助魁北克省 CEGEP 和大学的翻新和现代化建设，同时资助饮用水供应系统等重要的市政基础设施，以进一步推动住房开发。

多年谈判结束

这些协议结束了多年来关于魁北克如何参与渥太华新的长期过境融资框架的谈判。

渥太华长期以来一直寻求最终确定魁北克省的过境资金，该省是唯一被排除在新联邦计划之外的省份。该基金于 2024 年宣布，将在 10 年内向全国提供 250 亿美元的投资。

前总理弗朗索瓦·勒戈领导下的魁北克政府一直敦促渥太华为重大交通项目提供更大的捐助，包括蒙特利尔的蓝线延伸和魁北克市的有轨电车。

现在，卡尼正在与弗雷谢特合作，弗雷谢特在勒戈卸任后被任命为总理。

卡尼说：“不到两个月前，我们在总理正式宣誓就职之前会面，我们的意见非常明确。”

弗雷谢特说，自从上任以来，她一直想向魁北克人证明“我们正在执政，我们正在前进。”

公共交通倡导组织 Trajectoire Québec 的发言人布莱恩·纳什 (Brian Nash) 表示，需要新的项目，例如蒙特利尔的蓝线扩建和魁北克市的电车轨道项目。

“我们的交通基础设施，尤其是蒙特利尔，正在崩溃，”他说。

他坚称，该协议是个好消息，但显然没有足够的资金来解决该省已经存在的所有公共交通问题。

“例如，我们仍然需要在短期内找到更多解决方案，为地铁系统的其余维护提供资金，”他说。

来源链接：https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/quebec-ottawa-sign-deal-9.7221105