多伦多西区居民对 Metrolinx 感到失望

多伦多西区社区的许多居民表示，他们对 Metrolinx 感到失望，因为他们多次要求在未来的 GO Transit 车站附近采取降噪措施，但都被驳回。

Metrolinx 及其工作人员一直在建造一个新的 布洛尔-兰斯顿 GO 中转站 在过去的几年里，为交通网络的巴里线提供了新的连接。

目前，只有一组轨道靠近兰斯当大道以西和连接联合车站的主要铁路走廊以北的几个社区。根据扩建计划，工作人员正在努力在同一走廊中添加第二组轨道以及部分多用途路径。

在布鲁尔街西，将有一个新车站，最终将容纳未来全天双向的火车交通，高峰期每 15 分钟就有一趟火车。

保拉·希尼 (Paula Heaney) 住在圣海伦斯大道上一栋百年老建筑里。她向《城市新闻》展示了施工的影响，工作人员已经清理了距离一些人的单元入口不到五英尺的区域。她说，工作人员已经开始在道路和站台最终通向的地方准备挡土墙。

如果没有噪音防护，GO 列车可能会迅速而短暂地淹没谈话。希尼说，她和其他人试图让大通联通回应他们的担忧，但没有成功，并补充说该组织没有表现得像一个好邻居。

“就单向沟通而言，他们并没有那么糟糕，但当他们倾听时，他们不会听取反馈。他们根本没有真正与我们就此事进行互动，”她说。

“他们要么需要从他们的路径或站台上腾出一些空间，但不能就这样留下。真正的站台将在这里，带有紧急铃、通知铃和出于安全原因每列火车在进出站时设计的喇叭。”

阿明·克劳斯住在铁路走廊的西侧，他赞同希尼的观点。他是少数对现状感到如此沮丧的人之一，他挂了一个自制的横幅，呼吁添加隔音墙。

“当我开始搬进去时，栅栏旁有一片树丛......减弱了声音。轨道有点远，而且是一条轨道。现在我们放了两条轨道，”他说。

“目前经过这里的火车都装有这些消声器。在我看来，它们的声音仍然太大了。”

克劳斯表示，社区关系人员轮流与大通联通组织的社区会议毫无成效，让他和其他人感到被忽视。就在接受《城市新闻》采访之前以及有关同一主题的新闻报道后不久，他表示，交通机构的工作人员正在亲手递送带有该项目网站链接的卡片。

“如果你建立一个项目，你应该咨询受其影响的人，但这种情况还没有发生，”他说。

诺亚·弗兰克住在希尼旁边。他说，曾有一段时间，他所居住的所有房屋看起来都可以安装隔音墙。

“Metrolinx 向我们提供了报价，尽管这不是正式报价；他们表示，如果我们在物业红线的一侧自行建造隔音墙，他们将考虑承担高达 50% 的隔音墙成本。但我们的大部分要求是，‘如果您已经在建造隔音墙，为什么不直接集成到隔音墙中呢？’”他说。

“我认为还没有采取真正有意义的行动。为了更好地通知施工时间表，已经采取了一些小措施。但即便如此，我们也没有真正看到有意义的通知，或者噪音监测设备实际上并不靠近我们的房产，这也有点动摇。”

所有关心此事的居民都指望巴里电气化线上的火车会更安静，但这似乎并非迫在眉睫。 Metrolinx 尚未公开发布检修现有基础设施的时间表，导致噪音较大的柴油动力列车在走廊上无限期运行。

约克大学副教授克里斯托弗·伯格文博士专注于听觉生物物理学，他表示，噪音和声音在密集的城市环境中普遍存在。

“声音非常擅长找到从一个地方传播到另一个地方的方法，因为它只是振动，而这些振动具有很强的传播性，”他告诉《城市新闻》。

“令人惊讶的是，一个地方的噪声源可能最终到达下游的某个地方，这是高度可察觉的，并且可能是一个真正的问题。”

伯格文说，虽然我们的耳朵对声音“极其敏感”，但我们在过滤某些烦人的声音方面已经做得更好了。尽管过滤不断发展，但它并不普遍，生活质量可能会受到影响。

“这是振动，一切都是相互联系的。你知道，所有这些建筑物或所有东西都相互接触。空气是传播声音等的一种很好的方式，”他说。

“开始减少噪音影响的最简单方法可能是尽可能消除噪音源，因此，如果你能让噪音变得更安静，那会让生活变得更轻松一些。”

CityNews 于周五和周一联系了 Metrolinx，要求就居民提出的各种问题进行镜头采访，但代表表示无人接听。

然而，Metrolinx 媒体关系办公室发表的一份声明表示，GO Transit 的扩张计划仍在继续，包括电气化工作。声明中没有包含潜在的时间表和潜在的后续步骤。

声明称：“我们认识到减少噪音对我们的社区很重要，我们仍然致力于做出深思熟虑、有效的决策，以平衡长期利益与尽量减少直接干扰。”

“该项目的设计建造者对 Bloor-Lansdowne 车站内隔音墙的可行性进行了评估，他们得出的结论是，在该特定位置建造隔音墙的空间有限。

“Metrolinx 一直在研究发射点噪声抑制，这可能会更有效地抑制噪声。”

声明指出，这些警铃是出于安全目的而需要的，并且仅在“必要时”使用。

与此同时，《城市新闻》采访的所有居民都表示，他们支持交通和扩大交通。

他们推出了 一个网站 考虑到未来几年对多伦多多个社区的影响，人们一直希望 Metrolinx 能够重新评估局势，并提出请愿书以获得支持并提高认识。

“我们是公共交通的倡导者，但我们希望以深思熟虑的方式实施这一点，”弗兰克说。

“我们并不反对火车站。我认为这是一个很好的补充。我们要求的是负责任地建造火车站，并设置防护墙来屏蔽邻居的噪音，”克劳斯说。

“我们真的很希望 Metrolinx 能够来与我们的社区进行适当的会面，听听我们的意见，阅读请愿书，看看有多少人真正有兴趣解决这个问题，因为它影响的人比 Metrolinx 想要了解的要多得多，”Heaney 补充道。

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来源链接：https://toronto.citynews.ca/2026/07/14/toronto-go-transit-metrolinx-barrie-line-trains-noise-walls/