中将担任加拿大皇家空军司令一年后。杰米·斯派瑟·布兰切特 (Jamie Speiser-Blanchet) 表示，她可以看到联邦政府的举措立即产生效果 国防开支 推动：加拿大皇家空军飞行员在空中花费的时间越来越多。 在最近接受加拿大新闻社采访时，斯佩瑟-布兰切特还承认，为整个服务部门准备她所说的快速和“巨大的转型”——可以这么说，在飞机飞行时重建整个飞机——有时会让她犹豫不决。 “有时候，变化的速度让我有点担心，”她说。 她说，虽然她对为现代化做准备的决定“非常满意”，但“我们现在应该做一些事情，以确保我们为未来的成功做好准备，而我们却错过了这一想法”，这让她彻夜难眠。 这位前狮鹫直升机飞行员于去年七月宣誓就职，成为第一位领导空军的女性。她表示，该服务现在正在从计划模式转向执行模式，因为它带来了数量惊人的新系统上线。 加拿大皇家空军正在采购大量新飞机：需要新的基础设施和安全保障的战斗机和侦察机、搜救机、加油机和五支新的机组人员训练机队。 与此同时，空军必须继续运营其旧机队，彻底改革其训练并大规模升级其雷达设备，同时应对人员短缺的问题，并追赶改变现代战争的无人机和导弹技术的快速发展。 斯佩塞-布兰切特担任指挥职务之际，军方自冷战以来首次发现自己拥有充足的现金。 
去年，马克·卡尼总理领导的政府宣布大幅增加国防开支，以急于履行其北约开支承诺。 虽然支出的增加在北约的账簿中显示为占国内生产总值的比例，但军方本身也开始感受到地面和空中的额外资金。 “有了这笔钱，我们能够生产更多备件并延长飞行时间，”斯佩瑟-布兰切特说。 “这会带来更有经验的人员、更多的升级、更多的准备。” 加拿大皇家空军每年的飞行时间在过去十年中有所下降，但现在正在上升。 Speiser-Blanchet 表示，尽管每个机队都不同，但 CC-130 Hercules、C-17 Globemasters 和 CF-18 Hornets 获得了更多的飞行时间，这主要是由于资金的涌入。 她说：“这使我们能够进行必要的演习，或者能够与盟友一起参加更多的训练活动，这意味着战备水平和互操作性的提高，并最终有助于提高作战效率。” 尽管这支大约 15,000 人的部队正在扩大，但仍然短缺大约 2,000 人。 斯佩瑟-布兰切特表示，加拿大皇家空军的“未来非常光明”，但她“对持续存在的挑战非常清醒，我们绝对必须继续克服这些挑战。” 政府内部简报警告称，皇家空军将在项目优先顺序、人员、“剥离不太相关的能力”和运营承诺方面面临“艰难的决定”。 Speiser-Blanchet 表示，迄今为止最艰难的决定是退役并更换 CT-114 Tutor Snowbird 示范飞机。 
她说，她知道未来还会出现更多挑战——很可能是意想不到的挑战，比如因采购意外延误而临时调整，或者缺乏训练有素的人员。 “今天摆在我面前的困难决定并不多。不过，我期待着它们，”她说。 “我的团队正在非常努力地整合所有这些信息，以便我们能够确保做出真正明智的决策。” 去年，军事人员的工资大幅上涨，加拿大皇家空军希望这能帮助其招募数千名新兵。 它毫不费力地吸引了飞行员——这一职业凭借其酷炫的因素和无与伦比的办公室视野赢得了新员工。 招聘人员现在正在推广维持作战所需的其他关键空军行业：航空航天电信和信息系统技术人员、建筑工程师和机载航空航天传感器操作员。 他们为消防员等压力较大的行业提供招聘奖金。 该部队正在增加新职位，例如太空任务操作员和安全部队，以保护 F-35 等敏感技术，并与空军基地的反无人机系统合作。 第一批新保安人员正在接受培训。加拿大皇家空军的内部文件显示，最终可能需要一千多名此类人员。 该部队还准备标志着一个重要的里程碑：第一架新型 F-35 战斗机将于今年年底交付给位于亚利桑那州的美国空军基地。 “我们今年夏天刚刚在卢克空军基地派驻人员，并且已经组建了一个中队。我们将开始训练，所以这令人兴奋，”斯佩瑟-布兰切特说。 自美国总统唐纳德·特朗普重返白宫以来，政治给加拿大的空天军蒙上了阴影。 卡尼政府一年多前就对其 88 架 F-35 战斗机的全部订单进行了审查。最终的决定可能会改变最终的机队构成，尽管加拿大无论如何都会购买一些飞机。 特朗普还敦促加拿大支付数百亿美元加入他提议的“金顶”导弹防御系统。 这位空军指挥官仔细观察了她在战斗机检阅中的言论，并远离了这场争斗。 斯佩瑟-布兰切特表示，她仍然专注于实施当前的喷气式飞机计划，并确保部队与美国军方密切合作——她表示，这种关系并未因围绕加美政治的所有戏剧性事件而受到损害。 “当我想到与美国同行合作时，我们的军事关系是牢固的。坦率地说，诺拉德比以往任何时候都更强大。” 来源链接： https://globalnews.ca/news/11994149/canadian-armed-forces-defence-spending-impacts/ |
