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在加拿大和美国边境连接安大略温莎与密歇根底特律的安庆大桥（Ambassador Bridge）私有垄断即将终结之际，这座大桥的美方业主马修·莫鲁恩（Matthew Moroun）在新对手——戈迪·豪国际桥（Gordie Howe International Bridge）正式启用前三个半月内，曾主动寻求与加拿大联邦高级官员会面，但具体谈判内容至今仍未公开。 根据CBC新闻通过《信息自由法》获得的联邦简报文件显示，4月7日的会议中，莫鲁恩由其家族企业资深律师和财务高管同行，代表加拿大方面参加的则有加拿大住房、基础设施和社区部的多位高官及资深政府律师。会议资料中多处议题及政府的后续分析内容被遮蔽不予透露。
新加坡股份的戈迪·豪国际大桥投入运营，打破了安庆大桥近百年私有垄断，令当地跨境贸易市场出现全新竞争格局。莫鲁恩面对可能被分走近半数交通量的巨大经济压力，《美国官方估算》预计新桥的开通将大幅削弱安庆大桥的货车流量。 2021年，安庆大桥在加拿大对美道路出口贸易中占比约26%，日均货物贸易额达3.9亿美元，体现了其贸易通道的重要性。与此同时，联邦政府则承受着时任白宫施加的强大政治压力，务求确保耗资64亿加元的戈迪·豪大桥顺利启用。 联邦内部会议材料特别指出，会谈中加拿大一方的首要任务是聆听莫鲁恩的观点，探索其对跨境贸易走廊运营的看法以及关于相关未决问题的建议，然而相关细节均未对外公开。 对大多伦多华人的影响这场跨境桥梁的竞争态势变化，意味着温莎-底特律走廊的货物进出口将迎来更高效且多样化的通关选项。对于在大多伦多地区从事进出口贸易或供应链管理的本地华人企业来说，新桥的开通可能带来物流成本的降低和通关速度的提升。 此外，贸易的平稳畅通对本地制造业和零售业也颇具利好，有利于提升就业机会和经济活力。华人移民家庭若涉及跨境商业或物流投资，也需关注两座桥梁之间的竞争状况，以调整投资策略。 在跨境运输费用和政策环境趋于透明的背景下，汽车、电子、农产品等主要出口行业的华人经营者应密切关注相关政策动态，以获得最佳的通商便利。
专家指出，安庆大桥作为独家私有的国际口岸，在面对新建的国有竞桥时，不得不调整策略，包括降低部分通行费以保持竞争力。这标志着这一地区边境贸易通道的市场竞争格局正悄然改变。
政治学者分析，莫鲁恩家族长期以来通过土地购买、法律诉讼和政治游说等多重手段，试图保护其商业利益免受新桥竞争冲击。而且在特朗普政府时期，在“美国优先”政策的影响下，莫鲁恩的立场与美国政府某些政治势力的方向不谋而合，这种复杂的政治与商业交织关系，给两国跨境合作带来了额外的不确定因素。
温莎大学政治学教授约翰·萨特克利夫指出，面对公共所有的先进设施和更具通行容量的新桥，安庆大桥的服务不具竞争优势，其未来发展很可能需要持续调整策略以维持市场份额。 双桥并存的局面为大多伦多及周边地区的中美贸易提供了新的选项，对于依赖丹佛物流和跨境运输的华人商业群体来说，整体上是一个积极的信号。 信息来源：CBC新闻 |
