|
美国前总统特朗普近日通过社交媒体宣布，将从2027年1月1日起，将加拿大出口至美国的部分汽车、卡车、汽车零部件及钢铁产品的关税从25%提高到50%，此举是在加拿大拒绝美国提出的贸易方案后做出的最新威胁。 加拿大汽车制造商协会（Global Automakers of Canada）首席执行官卢卡斯·马利诺斯基（Lucas Malinowski）对特朗普的声明表示难以判断其政策意向的严肃程度。他指出，“过去也曾出现类似情绪化声明，但未必真正导致关税政策变动。我们仍在观察接下来会发生什么。”该协会代表包括丰田、大众、宝马、本田、现代、日产和奔驰等多家国际汽车品牌。 马利诺斯基强调，关税大幅提升对加拿大汽车业无疑极为不利，同时也将对美国汽车业造成“适得其反的毁灭性打击”。 持续升温的贸易摩擦自美国对大约价值280亿美元的加拿大商品拟征收50%关税的谈判破裂以来，加美贸易紧张关系不断升级。加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）曾宣布，在9月8日之后将“以牙还牙”对美国钢铁、乳制品、家电、农业设备、纸浆纸张及电子产品等类别实施等值关税。 特朗普再次强调，加拿大是“全球最难应付的国家之一”，并声称“我们不需要加拿大，他们需要我们”，强调加拿大95%的贸易集中于美国市场。 目前，加拿大出口到美国的成品汽车及不符合CUSMA协议（加拿大-美国-墨西哥协定）的汽车零部件已被征收25%关税，加拿大钢铁关税则介于10%到50%之间。 汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）澄清，最终承担提高关税负担的将是美国汽车制造行业而非加拿大。他在社交媒体上强调，“关税由‘实际进口商’支付。美国若对来自加拿大的汽车零部件加征关税，美国汽车组装线将无法继续运行。”预计美国汽车业界将积极与白宫沟通应对措施。 关税升级对产业与市场的影响马利诺斯基表示，当前的贸易战已令业务受阻。他指出，加拿大是美国汽车最大的单一出口市场，其销量相当于美国接下来三个最大出口市场总和的规模。但过去一年，美国对加拿大出口汽车同比下降了22%，减少了70亿美元的贸易额。 此外，他估计，过去18个月内的关税和相关贸易阻碍给北美汽车产业增加了约1100亿美元的成本。 安大略省省长道格·福特（Doug Ford）对于特朗普的威胁也作出了强硬回应，直言“他可以不必来理会”并称特朗普“目中无人、自视甚高”，将面临“应有的反击”。 对大多伦多华人的影响多伦多作为加拿大汽车制造和相关供应链的重要中心，特朗普的新关税威胁可能引发一系列连锁反应。华人从业者和投资者可能面临汽车零部件及相关制造领域成本上升的压力，进而影响就业市场稳定性。此外，汽车进口费用的提升可能推高当地汽车售价及维修服务价格，影响华人家庭的消费负担。 在贸易紧张背景下，部分华人移民及从业者可能需关注行业发展动向，调整职业规划或投资策略。对于子女教育而言，若家庭经济状况收到影响，可能对教育资源投入有所保留。房产市场也可能受到整体经济波动间接影响，需多加留意市场动态。 总的来看，汽车行业的任何扰动都可能在供应链和消费者层面带来连锁影响，建议华人社区保持信息敏感、合理调整生活和投资节奏。
信息来源：CBC News |
