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上周,克里斯·斯科特驾驶着他的2001年款Monaco Dynasty房车,沿着阿尔伯塔省南部的乡村高速公路颠簸前行。 这辆车正如老化的阿尔伯塔一样,车内皮革家具出现裂纹,橱柜抽屉锁扣也失灵了,车辆发出阵阵吱吱声。 斯科特表示:“阿尔伯塔有许多问题需要关注和修复,不能忽视不管。” 作为一名餐厅老板,斯科特因疫情期间坚决抗议防疫限制而获得关注。今年夏天,他带领一支支持阿尔伯塔独立的团队,在省内多地展开街头宣传,鼓励民众思考阿省独立的可能性。
加拿大广播公司(CBC)记者近日跟随“让我们谈谈阿尔伯塔”巴士体验了一天的旅程,采访车上的乘客和宣传者,了解支持独立背后的动因。 今年早些时候,CBC还对反对独立、支持加拿大统一的“永远加拿大”(Forever Canadian)志愿者进行了报道,反映了阿省在10月19日即将举行的独立公投中的多元声音。 联邦主义者和分离主义组织今年夏天在卡尔加里牛仔节等大型活动中积极筹款,与选民交流,争取支持。随着公投临近,宣传活动将进一步加强。 巴士之旅的点滴8月的一天,斯科特的巴士开启了为期数周、途经南阿尔伯塔十个小镇的巡回活动。 车上乘客包括他的荷兰朋友贾斯珀·史密特,他经营着一个社会媒体频道“常识电视”(CommonSense TV)。巴士外壳贴满了阿尔伯塔的自然风光图片,有山脉、河流和草原天际线,还有一节《圣经》经文:“耶利米书29章7节”,“为你被掳之地的平安祷告,因为它平安,你也必平安。”
这辆巴士配备独立淋浴间和床铺,方便斯科特长时间奔波。疫情期间,斯科特因违反公共卫生规则被起诉,后来获判无罪,他因此成为许多反对政府防疫限制居民的精神象征。 斯科特说:“只要发现有不对的事情,你就得为自己挺身而出。”
巴士停靠各城镇时,常有民众上前支持,甚至有些居民透过社交媒体得知行程。比如在人口不足400人的罗丝玛丽小镇,有居民表示,这次活动“并非只是关于分离,更多是让政府警醒,听听民众的声音”。 此外,独立运动还有其他积极分子参与,包括独立组织“让阿尔伯塔决定”(Let Alberta Decide)联合领导人塔尼娅·克莱门斯,以及前卡尔加里电台主持人约翰·博尔顿和15个孙辈的奶奶帕蒂·沃尔德等。 旅程中,乘客们谈及对联邦政府政策的诸多不满,如联邦财政均衡拨款机制的公平性、联邦对枪支管控的态度等长期积怨,还有人指责联邦最新的反仇恨法案,特别是其中取消宗教豁免条款的内容,威胁宗教自由。 出生蒙特利尔、前往维多利亚生活的桑迪·杜盖深有感触,她经历过魁北克的两次独立公投,对政治的新参与是疫情促使的转变。
她谈到宗教和政治的关系,认为信仰者应参与公共事务,而非彼此分离。
对大多伦多华人的影响虽然阿尔伯塔省的独立运动主要发生在西部地区,但此类分离主义情绪及其政治影响值得大多伦多地区的华人关注。GTA是加拿大人口最多的地区,华人社区与全国政治经济密切相关。阿省作为能源重镇和资源经济体,与安大略省在联邦政策、能源价格、移民就业政策等方面存在互动。 阿省独立或政治动荡可能影响加拿大联邦的稳定和政策连贯性,进而影响华人移民的就业机遇和生活环境。例如,能源价格波动直接影响全国电费和燃气费,进而波及GTA消费者与家庭预算;联邦对移民政策的变化也可能与各省政治走向相关联。此外,华人子女的教育体系及文化多样性政策可能受到联邦省关系的影响。 因此,GTA华人在关注本地生活的同时,也宜关注包括阿尔伯塔独立运动在内的联邦大局动向,以便做好相应的生活和投资规划。 摩擦与冲突时有发生巴士路过斯特拉思莫尔小镇时,遭遇了与地方官员的短暂对峙。虽获准继续呆在公共场所,但现场气氛一度紧张,警方也曾介入。
这说明阿尔伯塔独立的讨论仍具争议性,地方政府和居民情绪复杂。 向城市地区延伸的挑战宣传团队最后赶往艾尔德里一处披萨店,这里也成为独立运动的聚集地之一。虽然小镇居民较为欢迎,但他们也坦言,要在大城市获得支持更为艰难。 团队成员表示,接下来几个月将重点进军城市地区,试图打破文化多元和政治观点差异带来的阻力,争取更广泛的选民认同。 “我们已经访问了几乎所有小镇,现在该走进城市,”表示桑迪·杜盖。
(von Joel Dryden,CBC卡尔加里报道) 信息来源:CBC新闻 |