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每年劳动节长周末，多伦多滨水区上空都会回响起战斗机的轰鸣声和“雪鸟”飞行队精湛的编队表演，吸引上百万观众前来观看加拿大国际航空展（Canadian International Air Show，简称CIAS）。
但这一北美最长寿的航空展，其实有着悠久的历史。从1946年开始，早期的航空表演就在德哈维兰机场（de Havilland Airfield）举行；1949年迁至展览区（Exhibition Place）；到1956年固定成为多伦多国家博览会（CNE）上的精彩项目。历经几十年发展，该航空展逐渐成为全球知名的精准飞行、特技表演和航空科技展示舞台。 今年是航空展的第77届，但值得一提的是，也是“雪鸟”飞行队最后一次亮相多伦多，未来数年内该队将暂停飞行，进行维护和调整。 多年来，航空展虽是许多人怀念的夏末传统，但也曾收到不少批评声音。例如对宠物的惊吓、以及飞行器的声音和景象可能对一些难民及移民带来心理影响的担忧。 在成为如今盛大且有争议的活动之前，航空展的面貌其实颇有不同。以下配图带大家穿越时光，感受多伦多航空展从1950年代到1980年代的历史魅力。
1959年的航空展场景。
对大多伦多华人的影响对于居住在大多伦多地区的华人家庭来说，CNE航空展不仅是一项难得的假日娱乐盛事，也成为了家庭亲子活动和社交互动的重要机会。每年夏末的航空展表演，丰富了社区的文化生活，许多华裔家长都会带着孩子一同前往，感受技术与艺术结合的震撼和乐趣。 此外，航空展的举办也带动了周边经济，相关服务行业如餐饮、住宿和交通都会迎来客流高峰，这对于不少在服务业工作的华人提供了更多的就业和商业机会。 值得关注的是，随着“雪鸟”飞行队的暂时停飞，今后数年航空展可能会有所调整，华人社群的参与感和体验也会因此变化。移民家庭尤其要留意航空展现场的安全信息和可能的身体或心理反应，尤其是对于有着特殊经历的移民朋友。 总体来说，作为多伦多城市文化的一部分，航空展丰富了当地华人社区的生活体验，但也需要平衡娱乐享受和社会敏感度，为营造更包容友好的活动环境共同努力。 信息来源：BlogTO |
1959年航空表演现场。
1961年，众多观众聚集观看航空秀。
1961年飞行表演。
1961年的空中特技表演。
1965年观众欣赏飞行秀。
1968年人群聚集欢迎航空展。
1968年看表演的人群。
1968年现场的观众。
1972年沿着湖滨的观众群。
1972年的飞行表演。
1972年的精彩场景。
1972年空降伞表演。
1972年直升机在安大略湖上空悬停。
1972年沿湖边坐着的观众们。
1984年的航空秀。
1950至1969年间的航空秀场景。
1958年航空展节目册封面。图片来源：CNE档案馆。
1947年CNE上空的编队飞行。照片来自多伦多公共图书馆档案。
1962年航空秀中险象环生的一刻。照片：多伦多公共图书馆档案。
