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加拿大联邦政府正在推动将温哥华罗伯茨湾码头二号（Roberts Bank Terminal 2，简称RBT2）港口扩建项目列为国家重点项目，这一步骤将加速其审批流程，包括环保评估。 根据8月29日在《加拿大公报》发布的通知，联邦政府正式启动了为期30天的公众咨询，探讨是否将该项目作为《加拿大建设法案》下的国家利益项目予以审批加快。此举将允许政府对项目执行快速审批，简化繁复程序。 自由党政府称，RBT2码头扩建及西北地区麦肯齐谷公路项目能够增强加拿大的运输和贸易网络，助力国家长期经济主权。然而环保组织对此表达了强烈担忧，担心加快进程可能绕开原有的环境保护规定。 该终端扩建由温哥华弗雷泽港务局主导，拟建设三座码头，将港口货柜处理能力提高近50%，并预计带来约1000亿加元的年贸易额。联邦政府去年批准该项目时附加了370项法律绑定条件，而不列颠哥伦比亚省也相继发放了含16项额外限制的环境评估证书。 尽管两级政府在审批意见中均承认该项目可能导致显著的环境负面影响，但认为在现有情形下仍属合理。 目前，RBT2仍在等待最终的环保许可，尤其是需从加拿大渔业与海洋部获得符合《物种风险法》（SARA）的法律批准。若项目获得国家利益地位，内阁部长可能拥有豁免SARA规定的自由裁量权。 今年7月，联邦政府宣布将向扩建项目提供100亿加元的资金支持，此举是与不列颠哥伦比亚省达成更广泛协议的一部分。 该港口扩建选址于菲沙河河口，环保人士指出这里是许多濒危物种的重要繁殖地。 “超级港口”扎根珍贵生态繁殖地加拿大环保组织Environmental Defence的全国气候副主任Julia Levin表示：“这里是百余种濒危物种的关键繁殖生态系统，将在这里建造一个大型港口，相当于毁掉近200公顷极具生物多样性的河口湿地。” 去年联邦法院驳回了多家环保团体提出的诉讼，原告称项目将破坏重要的春季钦努克鲑鱼栖息地，并威胁南部在地虎鲸的生存。  南部在地虎鲸（又称杀人鲸）是《物种风险法》保护的600多种野生物种之一，但其数量仅剩75头。钦努克鲑鱼作为虎鲸的主要食物来源，目前该地区已有约85%的鲑鱼栖息地因开发消失。港务局在一份邮件声明中称，将与原住民族合作恢复102公顷栖息地，帮助钦努克鲑鱼及唐纳斯蟹等关键物种生存，同时通过执行减速航行计划来减少水下噪声，保护虎鲸。 不列颠哥伦比亚省环境评估办公室亦表明，将严密监督项目施工以确保符合法规要求。 此外，联邦政府去年提议投入2.58亿加元，在五年内保护鲸鱼及其栖息地，其中包括专门针对南部虎鲸的9500万加元资金。 对大多伦多华人的影响温哥华港作为加拿大西海岸的重要贸易枢纽，其扩建将直接影响全国乃至全球物流链。作为大多伦多地区华人，若项目顺利推进，可能促进跨境贸易活跃，为本地进出口商带来更多货源与商机。此外，港口经济的提升也可能带动相关就业机会增长，惠及在多伦多从事物流、货代、供应链管理等行业的华人专业人士。 不过，环保风险提醒大家关注加拿大自然环境保护，呼吁理性评估发展与生态的平衡。在子女教育方面，家庭成员应增强环保与可持续发展的意识，为下一代树立保护环境的榜样。房产及生活方面，项目若带来区域经济发展，可能间接影响投资环境与房地产市场；对消费层面而言，货物物流效率提升或可促使部分商品价格更趋合理。 综上所述，温哥华港扩建虽有利经济发展，但环保关注不可忽视，部署平衡发展策略亦是每个加拿大居民，包括在GTA的华人群体共同的责任。 信息来源：CBC News |
