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加拿大政府近日宣布，将向三家本土航空公司——Flair航空、波特航空（Porter Airlines）以及加拿大航空假日旅游公司（Air Transat）提供总计3.76亿加元的贷款支持，以帮助其缓解因航空燃料成本上涨带来的压力。 这笔贷款通过加拿大投资公司旗下的“航空业流动性支持计划”（Liquidity for Airline Sector Resilience，简称LASR）批准发放。其中Flair获得7600万加元，波特航空和Air Transat各获得1.5亿加元贷款，贷款均需偿还。  Vadim Rodnev/Shutterstock 政府表示，成立于2026年6月的LASR计划旨在为面临航空燃料价格上涨挑战的加拿大航空业提供临时性资金支持，贷款条件为商业条款，且依据企业实际需求进行审批。 尽管如此，主要竞争对手西捷航空（WestJet）对政府此举表达了强烈反对，认为政府贷款会扭曲行业竞争环境，加剧市场的不公平状况。西捷在6月8日发布声明指出，加拿大政府应避免过度财政补贴，而是致力于打造一个可持续发展的航空业环境。 西捷还指出，美国政府保持了不救助航空公司的政策，以维护公平的竞争体系，建议加拿大亦应效仿这一做法，以免在两国之间引发更加敏感的贸易与市场问题。 Pascal Huot/Shutterstock 此外，西捷表示，他们不依赖政府补贴，更倾向于政府通过降低行业基本成本，帮助航空公司减轻负担，使票价保持竞争力，而非直接提供贷款支持。 对大多伦多华人的影响作为大多伦多地区重要的航空枢纽，当地居民尤其是华人社区频繁使用国内及国际航空服务。政府对Flair、波特与Air Transat的贷款支持，有助于稳定航班数量和航线运营，减少因航空成本上升可能带来的班次减少或票价上涨风险。 然而，西捷的反对及市场竞争紧张状态，也提醒华人乘客关注航班服务的多样性和票价的合理性。长期来看，政府如何平衡支持业界与维护市场公平，将会影响当地居民出行的便利与经济实惠。 对于移民和留学家庭而言，充足且稳定的航空服务是连接加拿大与海外的重要纽带，保证出入境顺畅和机票负担合理，直接影响他们的生活安排和子女教育计划。 综上，本次政府贷款计划虽能短期缓解航空业压力，但其实施效果和行业竞争格局的变化，将牵动大多伦多华人社区的日常生活与经济利益。 信息来源：Daily Hive |
