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多伦多消息，加拿大斯泰兰蒂斯（Stellantis）工厂代表工会Unifor表示，若公司坚持出售位于安大略省布兰普顿的组装厂，罢工行动“非常可能”发生。目前双方因工厂出售事宜谈判陷入停滞。 Unifor全国主席拉娜·佩恩（Lana Payne）周四表示，工会仍希望在现有集体协议于周日晚上11:59到期前达成新协议，但这需要斯泰兰蒂斯放弃出售计划。佩恩称，在当前加拿大与美国的贸易战背景下卖掉工厂是“无法辩护”的行为。 她指出，布兰普顿工厂的命运不仅代表单一厂区，更象征了加拿大汽车产业的整体未来风险。“一旦工厂关闭，几乎不会恢复运营，这让布兰普顿成为这场贸易战中的首个牺牲品。” 据悉，斯泰兰蒂斯去年与国防承包商Roshel签署了关于出售布兰普顿厂的谅解备忘录。该工厂自2023年停产，目前已停止生产。斯泰兰蒂斯加拿大总裁兼首席执行官特雷弗·朗利（Trevor Longley）在致员工信中承认，由于“市场和贸易环境的不确定性”，原计划的商业模型已受影响，尽管出售引发担忧，但此举可能有助于工厂未来的转型。 斯泰兰蒂斯曾计划将布兰普顿厂改造为Jeep车型生产线，相关改造工作于2024年初启动，但2025年初暂停。随后Jeep Compass生产被转移至美国，引发工会不满并认为此举违反现有集体协议。佩恩表示，工会已对此提起申诉。 工厂关闭导致超过2000名员工失业，这在本次合同谈判中成为核心问题。早期谈判原计划9月11日达成共识，但随着出售传闻曝光进展暂停。佩恩指出，罢工并非眼下立即进行，工会需通过法定调解程序，且成员尚未投票决定罢工授权。 工会向联邦产业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）致函，要求政府阻止工厂出售，明确该交易是否违反斯泰兰蒂斯与政府签订的承诺。去年，时任总理马克·卡尼曾向斯泰兰蒂斯全球领导层表达对Jeep Compass迁移美国的不满，提醒他们履行联邦政府对温莎电池厂14.6亿加元资助的承诺，其中包括维护布兰普顿工厂的义务。 乔利表示，政府期待工厂呈现“新模式”，将施加“最大压力”以达成目标，并承诺若企业违约将追回资金。但佩恩反驳称，仅靠资助回收无法解决根本问题，除非能保证工厂持续运营和员工及供应商利益。 佩恩强调，斯泰兰蒂斯似乎正寻找退出方案，而Roshel的介入复杂了双方谈判。她坚称加拿大不能失去重要的整车组装能力，这关系到高质量就业、待遇和供应链安全，无法被替代。 Roshel公司表示，愿意通过联邦政府的轻型车辆采购项目和国防合作机会，于今年开始招聘停工工厂的员工。Roshel首席执行官Roman Shimonov称，公司计划在布兰普顿设立国防制造加拿大卓越中心，预计创造超过2000个工作岗位。 斯泰兰蒂斯发言人LouAnn Gosselin指出，公司愿继续与Unifor对话，并鼓励工会与Roshel见面，了解其对工厂的规划。她称，若交易完成，有望让该闲置厂房快速恢复生产，为社区和员工带来长期经济利益。 对大多伦多华人的影响布兰普顿工厂的雇员中不乏大多伦多地区华裔工人，厂区的未来直接影响了部分家庭的就业稳定性和收入安全。此外，该厂的关闭及生产转移可能对该地区汽车零部件供应链产生连锁反应，影响相关华人小企业的生意。 对于关注子女教育的华人家庭来说，工厂的就业形势反映了地区经济活力，间接影响居民生活质量和学校资金。房市方面，持续的产业萎缩或影响周边房价走势。 此外，工会谈判和潜在罢工意味着当地交通等方面可能出现短期波动，通勤族需留意相关影响。长期看，因贸易政策和产业变迁导致的岗位流动，华人移民家庭在职业规划上应保持灵活应对。 整体而言，这场工厂出售风波是多伦多汽车产业的重要变局，华人社区在关注自身利益的同时也应关注政府政策导向和企业动态。 信息来源：CityNews Toronto |
