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加拿大皇家空军（RCAF）近日接收了首批两架全新的培训飞机——CT-157 Siskin II（又称Pilatus PC-21），这也是即将替代“雪鸟”飞行表演队所使用的老旧Tutor教练机的机型。 
这些涡轮螺旋桨飞机将陆续被派往位于萨斯喀彻温省穆斯乔的第15中队，届时总数将达到19架，成为加拿大空军未来主要的飞行训练机队。 引进Siskin II是加拿大空军现代化作战及培训体系的重要一步，也象征着对飞行员培养方式的更新换代。 加拿大皇家空军司令Jamie Speiser-Blanchet中将表示，这款现代型教练机不仅具备先进的驾驶舱设计和卓越性能，更适合执行高难度飞行动作及为飞行员后续驾驶更先进战机做好准备。 “它的座舱配备了先进技术，设计现代且广泛被国际盟友采用。我们非常兴奋能够将这款飞机纳入服役，”她在魁北克加蒂诺机场举行的首飞仪式上如是说。 
据悉，现役的“雪鸟”飞行表演队将在本周末于加蒂诺举行地区最后一场表演，11月在卡尔加里的灰杯赛事完成最终演出后将进入最长至2030年的停飞期。 联邦政府正积极采购更多Siskin飞机，为“雪鸟”队的复出做准备。尽管有观点质疑螺旋桨教练机会否取代喷气机，但Speiser-Blanchet中将强调，这款飞机灵活度极高，动力强劲，远胜以往传统螺旋桨机型。 虽然Siskin II的飞行速度较Tutor教练机慢且噪音较低，但它绝不是“安静”的飞行器，预计整体的表演效果将大幅提升，令观众眼前一亮。 联邦政府今年春季宣布替换使用近60年的Tutor喷气机，主要是由于维修困难、升级成本高昂以及零件供应紧张等问题，已难以保障其延寿计划。 值得一提的是，瑞士空军自2008年以来一直采用Pilatus此款飞机训练飞行员，澳大利亚的Roulette表演队也使用相同机型，性能和可靠性经过实战验证。 加拿大空军首次引入Pilatus品牌机型，将完全取代现有的CT-156 Harvard II（T-6 Beechcraft）教练机阵容。新机搭载加拿大制造的Pratt & Whitney PT6A-68B涡轮螺旋桨发动机，具备嵌入式战术模拟系统，能模拟雷达等战机传感器，大大提升后续战机的训练效率。 未来的Siskin II机群将作为“未来空军飞行员培训计划”（FAcT）的一部分，与其他多种训练机型协同作战。该计划由CAE与KF Aerospace旗下的SkyAlyne合资公司中标，合同期长达25年，总价值约110亿加元，涵盖71架飞机的综合飞行员培训。 对大多伦多华人的影响此次加拿大空军更新训练机型，体现出联邦政府对国防现代化和技术升级的持续重视。对于大多伦多地区的华人社区，尤其是有意向飞行员职业发展的年轻人来说，这意味着未来有了更多使用先进技术训练的机会，飞行员技能水平有望进一步提升。此举同样体现加拿大对军工技术和航空制造业的支持，相关产业链稳定发展也可能带动本地就业。 此外，作为技术含量高且代表国家形象的飞行表演团队，“雪鸟”飞行表演的暂停与未来复出，可能影响本地区航空展览和相关文化活动的安排，华人家庭也可关注此类活动，丰富子女课外活动及文化体验。对航空业感兴趣的消费群体，也能从中感受到先进航空技术的魅力，为娴熟掌握新技术的飞行人才打造良好环境。 总的来说，此次飞机更新对华人群体的直接经济影响有限，但从长远来看，有助于提升加拿大航空技术水平，拓宽相关职业发展空间。 信息来源：Global News |
