|
核心要点 宾利 Torcal 是该品牌首款纯电动车型，最高续航 600 公里，0‑60 英里 / 小时加速不到 3 秒。 这款车售价 22.95 万美元；就在三个月前，法拉利推出颇具争议的 Luce 电动车，售价 62.6 万美元，这款新车大幅颠覆了这家意大利奢侈品牌的传统设计。 宾利首席执行官弗兰克‑斯特芬・瓦利泽表示，尽管保时捷、兰博基尼正在缩减电动化规划，但高净值买家群体对电动车的接受度正在 “不断提升”。 英国豪华车企宾利汽车正式发布品牌史上首款纯电动车型。该品牌希望以此试探富豪客户对电动车的接受意愿，同时向法拉利等对手发起竞争。 全新 Torcal 是宾利 107 年历史上首款纯电车型，成为品牌第四大车系，与欧陆 GT、飞驰、添越并列。 整车在英国西北部克鲁工厂完成设计与工程研发。 就在宾利发布新车三个月前，法拉利推出了自身首款纯电车型。部分市场负面反馈源于其设计改动过大。Luce 是法拉利历史上首款五座车型，外观和该品牌经典传统跑车风格大相径庭。  宾利 Torcal
周四，宾利汽车董事长兼首席执行官弗兰克‑斯特芬・瓦利泽做客 节目《欧洲盘前》表示：“从价格区间来看，Torcal 属于宾利的入门级产品，目前我们已经收到来自全球各个市场非常积极的反馈。” Torcal 于周三晚间在伦敦举办发布会正式亮相，该车最高续航里程 600 公里，0‑60 英里 / 小时加速不到 3 秒。 新车起售价 17.3 万英镑（约合 22.9 万美元），远低于法拉利 Luce 的 55 万欧元（约合 62.6 万美元）。 被问及宾利是否从法拉利 Luce 的发布中吸取教训时，瓦利泽称：“其实并没有。汽车行业是长周期行业，整车研发工程要耗时数年。这款车经历四年开发周期，我们不可能单纯针对竞争对手的动作仓促调整产品。” 他补充道：“我们观察到市场对电动车的接纳度在持续提升。客户认知也更加充分，他们非常清楚这项技术能实现什么效果。” 其他跑车厂商，例如保时捷、兰博基尼，已经因为市场需求不及预期，缩减了自家电动车的推出计划。 但宾利的瓦利泽认为，高净值消费者对电动化的接受程度正在 “增长”。他表示，宾利的目标是打造一台 “纯粹的宾利”，重点打磨设计、驾控质感以及整车声效体验。 |
