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位于安大略省圣托马斯市的大众汽车子公司PowerCo Canada原计划于2027年启动投产的电动车电池“超级工厂”，现宣布开工时间推迟至2029年，延期两年。 此次消息是PowerCo在宣布将米西索加公司EllisDon Corporation作为该工厂总承包商时一并发布的。PowerCo表示，延期是为了适应下一代电池技术的发展，并保持工厂在未来市场需求变化时的扩展弹性。 尽管如此，PowerCo方面拒绝就延期原因接受CBC新闻采访。 这座耗资70亿加元的超级工厂得到了联邦政府高达130亿加元的补贴承诺，预计将直接创造约3000个就业岗位，同时带动当地数万个间接就业机会。自2023年首次公布以来，当地政府已启动了包括公路扩建和城市用地兼并等多项基础设施配套工程，预备迎接工厂带来的经济增长和人口激增。 据了解，PowerCo今年8月已开始招聘，10月启动工厂地基建设，目前在圣托马斯及周边地区已有约500名员工投入工作。市长乔·普雷斯顿对此次延期依旧持乐观态度，称选中了具实力的加拿大本地承包商是值得信赖之举，并强调现场日常建设活动活跃。
对大多伦多华人的影响作为GTA及周边地区重要的产业项目，圣托马斯电池工厂的建设和运营将对本地华人社区产生多方面影响。首先，工厂带来的岗位机会为具备技术、工程及施工背景的华人专业人才提供了就业增长点，吸引部分家庭迁移或产生通勤需求。其次，相关产业链的集聚效应可能推动相关供应商和配套服务在大多伦多地区的发展，促进华人创业和投资机会。此外，项目涉及的基础设施升级和区域经济活跃，有助于提升周边房地产和商业环境，对华人置业及子女教育资源布局产生间接影响。虽有两年延期，项目总体向好的发展势头仍为华人社区带来长期利好。 区域议员及行业动态负责该区的保守党议员安德鲁•劳顿对延期表示失望，并对大众的项目承诺提出质疑。他指出，联邦的巨额补贴与预期的3000个高薪岗位可能面临风险，呼吁政府加大监督推动企业兑现承诺。 值得注意的是，受电动车市场需求波动影响，安大略其他大型汽车厂商也调整了电动车生产计划。通用汽车因需求不及预期已暂停旗下电动车型产线，并裁员；本田亦推迟甚至取消了价值150亿加元的电动车工厂项目。但加拿大整体电动车销量仍保持增长态势，显示市场整体潜力。 省经济发展与就业部门发言人强调，EllisDon的加入及工厂建设是迈向投产的重要里程碑，期待项目完成后带来广泛的供应链就业岗位，将推动安大略保持在电池及汽车制造创新前沿。 信息来源：CBC新闻 |
