|
在多伦多建设地铁站本身就充满挑战，而在已有的多伦多公共交通委员会（TTC）活跃站台下方新建地铁站，则更考验工程技术和施工管理。 这一艰巨的任务目前正同时在安大略地铁（Ontario Line）的多个施工点进行。该线路全长15.6公里，将增设15个新站，成为多伦多地铁网络的重要补充。其中，皮普站（Pape Station）将成为安大略线和现有2号线布洛尔-丹佛斯线（Bloor-Danforth Line）转换的重要换乘点，新的安大略线站台将在现有地铁站的正下方建成。  为了在不影响当前东西向列车服务的情况下进行施工，工程团队采用了一种被称为“支撑加固”（underpinning）的技术。简单来说，就是在现有地铁站结构下面加装承重梁，支持上方站台，然后在地基得到充分保障后，才可以安全地开挖地下空间。 目前，工程已从7月开始准备支撑加固工作，预计这种结构加固阶段将持续到明年春季。这些梁将为施工期间的土方开挖创造条件，确保地铁站台结构稳定安全。   此前，类似的技术也在伊格灵顿跨城轻轨（Eglinton Crosstown LRT）中得到成功应用，如锡达韦尔站（Cedarvale Station，前称伊格灵顿西站）也在活跃站台下方开挖施工时用了该方法。 安大略线计划在2030年代初开放，预计将连接展览广场（Exhibition Place）以及5号线伊格灵顿线，虽然开通时间较最初预计的2027年有所推迟。此外，该项目的预算已大幅上涨，当前费用估算高达340亿加元，约为最初预算的三倍多。 对大多伦多华人的影响这一地铁扩建工程对大多伦多地区的华人社区具有多方面的影响。首先，作为皮普站换乘枢纽的改造将显著改善该区域的公共交通便利度，方便居住在东约克（East York）及邻近社区的华人居民通勤，尤其是前往市中心和其他重要商业区。 其次，施工期间可能导致的交通拥堵和施工噪音会在短期内对周边居民生活造成一定影响，大家需提前规划出行路线和时间。 从长远看，地铁站提升将促进周边房地产价值增长，有利于有置业规划的华人家庭或投资者。同时，更便捷的交通也利于子女教育通勤，减少在校路途时间。 此外，线路延伸有望推动该区域商业活跃度提升，居民生活消费选择将更为多样化。 华人社区在日常出行和生活便利性提升的同时，也应关注工程发展进展及相关交通调整信息，提前做好安排应对。 信息来源：BlogTO |
