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多伦多消息：一宗发生在安大略湖的双人致命船只碰撞案日前迎来新发展，安大略省上诉法院裁定，密西沙加一名男子在此前获得无罪释放的案件中存在审判错误，判决须重新审理。 
涉案男子菲利普·格尔科夫斯基（Filip Grkovski）在2025年5月被判无罪，涉及两项因酒驾致死、两项酒驾致伤、以及两项因刑事疏忽致死和两项刑事疏忽致伤等八项指控。该案原由法官单独审理。 然而，上诉法院的三位法官在最近公布的判决中指出，初审法官在判案时错误理解了“照看与控制”船只的法律概念，忽视了格尔科夫斯基即便未亲自驾驶时是否仍掌控船只的问题。 事故发生于2022年5月31日凌晨11点30分左右，地点为多伦多外港码头旁的汤米汤普森公园附近水域。格尔科夫斯基的船只撞上了岩石，船体翻覆。船上的8名乘客中，四人被船舱内救出，其余四人游泳获救，但24岁的伍梅根（Megan Wu）和34岁的胡里奥·阿布兰特斯（Julio Abrantes）被困船下，不幸遇难。 
法庭上，毒理学专家证实，格尔科夫斯基在事故发生两小时内所采血样显示，血液酒精浓度超过法定80毫克/100毫升血液的限值。此外，在几小时后采集的血液测试中，检测出苯甲酰甲基可卡因盐——可卡因的代谢物。 专家解释称，可卡因在体内代谢较快，通常8至12小时内血液不再检测出该物质，但可卡因的某些使人机能受损的影响可能持续数天。并且，酒精与可卡因同服会加剧影响，但无法断言驾船时可卡因仍对事故发生产生直接作用。 格尔科夫斯基辩称，事发时他并未驾驶船只，而是将控制权交给了朋友爱德华·登卡（Edward Denkha）。控方则坚持认为格尔科夫斯基当时正在驾驶，或者即使未操控舵盘，他作为船只的掌控者仍负有责任。 控方提出两种责任理论：一是格尔科夫斯基酒精及可卡因影响下驾驶船只导致事故；二是即便驾驶权已交由他人，其作为船主和船长对船只具备“照看和控制”责任，仍应负责。 但初审法官采纳辩方观点，否定控方后者理论，只针对“驾驶船只”的责任理论进行审理，并基于被告证词判定其无罪。 
上诉法院指出，初审法官在做出判决时，未充分考虑被告作为船主和船长对船只安全的法律义务，尤其是案件涉及船只操作中的“照看和控制”证据，这构成法律上的重大失误。 因此，上诉法院判定初审法官未依据正确法律原则综合所有证据审查控方第二种责任理论，决定发回重审。新审判日期尚未确定。 对大多伦多华人的影响本案的重审呼吁人们对GTA水上活动的安全管理予以高度重视。多伦多及周边地区夏季常有华人家庭参与划船、钓鱼等水上娱乐项目，此类活动若轻视饮酒或药物影响，极易酿成严重后果。 华人居民尤其需知晓酒后划船的法律风险及安全责任，避免类似悲剧发生。对移民来说，遵守当地交通及水上法规有助维护家庭安全和社会形象；子女教育方面，加强有关交通安全和法律意识的培养亦不可忽视。 此外，案件提醒船只拥有者及操作者需明确法律义务和“照看与控制”的责任，不论是否亲自驾驶，都可能因安全疏忽而承担刑事责任，影响个人生活和资产安全。 综上所述，本地华人社区应加强对水上交通安全知识的普及，避免酒驾和麻醉影响，提高法律意识，保障自身及他人生命安全。 信息来源：Global News |
