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多伦多市长候选人Brad Bradford近日表达了他缓解城市交通拥堵的决心，尤其强调在举办如多伦多滨水马拉松这类大型活动时，需要更好地协调活动期间的道路管制和交通运营。 他指出，本周日马拉松比赛当天，虽然官方建议参与者和观众乘坐公共交通进入市中心，但由于地铁直到早上8点才开始运营，许多民众只能寻找其他交通方式前往起点。 Bradford表示：“我们的活动吸引了成千上万的人群进入市中心，而活动又在8点开始，地铁却从8点才运营，这是行不通的。”他承诺如果当选市长，将推动地铁在活动日早上6点就开始运行，方便参与者更早进城。 此外，他提出了一些实用的交通改善措施，比如建议多伦多交通委员会（TTC）和Metrolinx提前30天公布维护和施工计划，让公众提前了解主要活动期间的交通状况及换乘方案。 Bradford还计划投资智能交通信号控制技术，提升有轨电车优先通行，改善准时率。他说：“在Richmond、Adelaide或Dundas街上，走路往往比乘电车还快，电车就像移动的停车标志。” 他一直主张设立专门的“交通拥堵缓解专员”，尽管今年初市政府已聘请交通专员，但他认为这还未见明显效果。“今年多伦多街道的拥堵比去年更严重，堵车每年给大多伦多地区造成约4000万元的经济损失。” 他强调，“普通多伦多人每年在交通堵塞上浪费约100小时，接近纽约，这对于一个需要高效运输的城市来说是不能接受的。多伦多人经常跟我说感觉城市被堵住了，我们需要有担当的领导来解决问题。” 目前任市长的Olivia Chow提出了一些类似的缓解拥堵措施，比如提高交通信号优先级、优化施工和道路封闭安排。她任内还投入300万元，大幅增加了市中心繁忙路口的交通执法人员，且加重了“堵路口（blocking the box）”的罚款金额。 Bradford还提出协调施工项目，尽可能安排在非高峰或夜间时段进行，减少对交通的影响。他计划在市政车队车辆上安装摄像头和探测设备，自动扫描路面坑洞，提升维修效率，降低依赖311投诉的状况。 对大多伦多华人的影响作为GTA的大型城市，多伦多每年举办多次大型活动，诸如滨水马拉松等既是社区文化重要组成，也不可避免带来交通拥堵。Bradford提出改善交通信号和延长公共交通运营时间，有望缓解居民出行压力，尤其是上班族和有子女在市中心学校就读的家庭。 此外，更科学的道路施工安排能减少高峰期拥堵，帮助华人居民节省上下班时间，提升生活质量。提前公布交通计划也方便居民提前规划行程，对于依赖公共交通的许多华人朋友来说，能有效减少因活动导致的交通信息不透明带来的出行困扰。 在房产和投资方面，交通拥堵得到缓解将增强市中心区域的吸引力，利于房产价值稳定提升。整体交通系统的智能升级，更体现多伦多作为现代化城市的形象，有助提升华人社区的整体居住环境和便利度。 信息来源：CityNews Toronto |
