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随着多伦多艾托比科克区布鲁尔街西自行车道拆除工作的推进，对此表达反对的抗议活动也在持续。周一，警方第四次因涉嫌妨碍公务和破坏行为逮捕了一名示威者。 从上周开始，维修人员开始拆除自行车道的混凝土隔离桩和其他相关设施，骑行倡导者及其支持者则不断示威，试图减缓拆除进度，并坚称这些自行车道是“挽救生命”的重要基础设施。 此前已有三人被捕，其中包括曾两次参加残奥会的加拿大运动员Aly Van Wyck-Smart，她在轮椅上进行抗议。被捕者均被控以妨碍公务和破坏行为等罪名。 警方表示，最新一次逮捕发生在周一下午1点15分左右，涉及一名成年人，目前正式指控尚未公布。 抗议进入第二周抗议活动最初于10月13日开始，示威者成功阻止了开始拆除工作的维修队，工作车辆被迫折返，现场传出“安全回家”的欢呼声。 但这种短暂的胜利并未持续太久，维修队于周三早晨重新回到现场，开始拆除混凝土隔离桩、反光带和公交站台等设施。 周三的一次紧张对峙中，警察介入化解了骑行者阻挡工作人员的冲突，但另一名坐在混凝土隔离桩上的25岁汉密尔顿居民Nina Thi Thi Tran拒绝离开现场随后被捕，被控妨碍公务及破坏财产罪，将于2027年1月8日出庭。 当天晚些时候，另一名20岁的多伦多示威者Khoa Thanh Phan因据称拆除市政标识并试图逃离现场被警方逮捕，被控破坏和窃盗，计划于2027年1月7日出庭。 周四，示威者主要在徒步道上集会，并试图通过在拆除点附近或周围阻止工作人员继续拆除工作来拖延进度。 当天大约下午3点，维修队抵达皇家约克路西侧附近，Aly Van Wyck-Smart将轮椅停放在一个隔离桩上拒绝移动。警方要求其让路，但遭拒绝后，工作人员绕过其所在位置继续工作。约15分钟后，警方将其从轮椅中抬起进行逮捕，指控包括破坏财产和妨碍公务，预计周五出庭。 抗议活动于周五继续，虽无法阻止拆除工作，但示威者坚持表达反对省政府拆除自行车道的立场。 社区对自行车道撤除分歧明显尽管抗议声势不小，许多在地居民则对拆除自行车道表示支持。他们认为自行车道使用率不高，反而因减少了车道数量而使得驾车变得更为拥堵。 本地社区组织“平衡布鲁尔”的创始人Cody MacRae就是支持拆除的代表人物之一，他批评西布鲁尔街的自行车道设计从一开始就是“灾难”。 他表示，这样的决定是迟早会到来的，社区的诉求终于被听到。他指出，现任市长和议员一直忽视数千居民的意见和关切，导致此次问题持续扩大。 对大多伦多华人的影响此次艾托比科克自行车道拆除事件及相关抗议反映了多伦多交通规划和社区需求之间的张力。对于本地华人居民来说，这可能影响日常通勤和出行方式。若自行车道被撤销，选择骑行的居民可能需要重新规划路线或增加驾车出行时间，影响上下班和日常生活节奏。家有子女的家庭如果依赖安全的骑行环境，可能会对孩子的出行安全感到担忧。 此外，交通拥堵加剧可能带来更高的开车成本和停车压力，影响家庭经济支出。对于在本地拥有房产的华人，交通流畅度和社区发展态势也可能影响房产价值。长远来看，如何平衡社区居民不同出行需求，促进多元交通方式协调，将成为规划政策的重要方向。 信息来源：CityNews Toronto |
