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上周晚间，在多伦多Etobicoke区Bloor街西与Islington大道交界处，安装了一座纪念自行车骑行者的雕塑。这座雕塑以叠放的红色自行车构成金字塔形状，顶部钉着一辆单车，车身上悬挂着塑料骷髅及花朵，旁边的告示牌写着“纪念在Bloor、Yonge及University街上因争取安全街道而失去生命的骑行者”。 该雕塑正值当地政府继续拆除Etobicoke的自行车道引发争议之际。尽管骑行支持者曾试图阻止拆除工作，但施工队伍依然从Islington大道开始稳步拆除自行车道设施，事件持续引发社区两极观点的碰撞。 骑行权益组织如Cycle Toronto、Friends and Families for Safe Streets等近日频繁发起抗议活动，表达对福特政府决策的反对，并计划于本周二在Tom Riley公园举行集会，纪念抗议行动一周年。 随着抗议持续，已有四名因阻碍施工和扰乱秩序而被捕，警方指出抗议者采取了如拒绝移动、阻拦工人的非暴力抗命手段，以增加拆除作业难度，向政府传达强烈反对声音。反对者还特别提出反对拆除的4,800万元预算成本。 但社区内的声音并不统一，一部分居民支持取消自行车道，认为这些车道使用率低，影响行车流量，致使交通拥堵加剧。Balance on Bloor 社区团体表示他们欢迎车道拆除，认为Etobicoke的情况不同于多伦多其他区域，车辆通行环境更为重要。 近期抗议者被捕时间线2026年10月13日下午1点，一名在Bloor街西与Lothain大道附近阻止路缘石障碍物拆除的抗议者因拒绝警方指令被捕。25岁的Nina Thi Thi Tran，来自汉密尔顿，被控妨碍和平官员及破坏财物，预计于2027年1月8日出庭。 同日晚上7点50分，另一位20岁名为Khoa Thanh Phan的多伦多居民在同一地区因移除市政标志并试图离开现场被控破坏和盗窃罪，预计于2027年1月7日出庭。 10月22日下午3点10分，一名轮椅抗议者Aly Vanwyck-Smart在Bloor街西与Royal York路附近抗命警方指令阻止障碍物拆除后被捕，面临妨碍使用财产及妨碍警务罪，预定于2027年1月8日出庭。 此外，10月19日下午1点15分，在Bloor街西与Islington大道的拆除现场，29岁抗议者Prajjwal Rajawat因阻拦拆除行动被捕，预计2027年1月11日出庭。
这座纪念多伦多街道上因骑行不幸去世者的自行车雕塑，于2026年10月20日在Bloor街西与Islington大道附近拍摄。 CITYNEWS/Afua Baah 对大多伦多华人的影响该事件反映了多伦多市在交通基础设施规划上的争议，同时也影响城市居民的出行选择和安全认知。对大多伦多华人社区而言，自行车作为绿色出行方式逐渐受到关注，尤其是家庭与年轻一代。拆除自行车道可能让骑行环境恶化，增加骑行风险，也影响习惯骑行通勤的华人和移民家庭。 此外，交通流量的调整可能导致部分道路拥堵，间接影响上班族和商业活动的效率。移民家庭在子女上下学时的交通安全也将受到关注，若骑行通道减少，步行和校车出行安全可能面临挑战。 房产方面，交通便利和安全是考虑因素之一，社区对基础设施的看法变化可能影响区域房地产市场情绪。长远而言，倡导安全、完善的自行车及步行环境有助提升社区宜居性和生活质量。 华人消费者还应关注本地交通政策走向，以便合理安排家庭出行和投资决策，尤其是在当前交通调整动态背景下。 信息来源：CityNews Toronto |
