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近日，纽约市议会通过一项法案，计划于2028年6月禁止马车旅游，这一决议再次引发了对驭马旅游项目的激烈讨论。此举源于去年春季一名青少年游客因乘坐马车时马匹失控摔出车外，最终不幸身亡的悲剧事件。 法案还要求纽约市长办公室于明年4月前制定方案，帮助超过150名相关马车司机转岗，同时对整个行业进行调整。这也让北美范围内是否应继续允许城市街头马车运营的争议重新激活。 在加拿大部分城市，马车旅游仍被保留为一种传统体验，尤其在魁北克省被称为calèches（马车）。不过，这一项目过去在加拿大多个城市也曾引发争议。 多伦多城区早在1998年就已禁止马车通行，而蒙特利尔则直到2018年才开始严格审视该行业，当年一匹导览用的马匹在工作中突然倒地死亡，促使时任市长瓦莱莉·普朗特推动了2020年生效的马车禁令，并与省政府合作为司机提供转岗支持，同时向马车所有者提供每匹马1000加元的补偿以退役马匹。 尽管引发部分业内人士不满，马车主人丹尼斯·默里称此举为“愚蠢”，认为自家的马匹喜爱这份工作，并和自己有深厚感情。幸运的是，这匹马随后被魁北克东部的一对兽医夫妻收养，情况良好。
丹尼斯·默里与他的马匹Sissi（图片由丹尼斯·默里提供） 动物保护组织呼吁加拿大各地城市警醒如今，维多利亚、温哥华、魁北克城和夏洛特敦等地仍保留马车旅游。加拿大动物联盟发言人比安卡·德博瓦认为，纽约的禁令应成为加拿大各城市的借鉴，同时强调关注行业从业者的现实需求。 加拿大马匹保护联盟代表西妮卡·克罗斯兰也表示，帮助相关工作人员平稳过渡，才使行业终结更合理与顺利。 维多利亚市马车争议激烈维多利亚的马车运营近十年来备受争议。2018年5月，一段显示两匹工作马滑倒、驾具缠绕甚至倒地的视频引发公众强烈反响，BC省防虐协会要求当地政府限制马车进入繁忙市区路段，只允许在公园等安全区域出现。 当地多个动物保护组织发起请愿，积累了数万签名，敦促逐步淘汰或全面禁止马车旅游。尽管如此，2019年议员针对淘汰议案的讨论引发法律威胁，最终2020年维多利亚市议会以6比2否决了禁令提案，允许马车继续运营。 马车公司负责人丹娜·弗里德兰德曾批评抗议者对员工的言语攻击，称员工均为专业人士，致力于保障马匹的安全和健康。 其他城市的现状与未来展望魁北克市的两家马车公司，依旧在其400年历史的老城区运营，吸引全球游客。业者Calèches Québec自2025年起就不再接受临时预订，以保障马匹福利。 而温哥华方面，斯坦利公园内允许马车存在，曾计划于2025年取消此类“动物动力交通”，但公园管理局表示近年来未见正式提议终止相关服务。 随着美国大城市的禁令引发关注，加拿大各地对于马车旅游的管理与规范也将面临更大压力。传统与现代动物福利理念的平衡，未来还将持续成为公众讨论的焦点。 对大多伦多华人的影响对于大多伦多地区的华人社区来说，虽然马车旅游在市中心已被禁止，多伦多及周边其他城市或游客热点是否采纳类似禁令，可能对旅游行业及相关服务业带来间接影响。若更多城市取消马车旅游，会促使当地旅游业转型，华人从业者需要关注新兴旅游产品和服务方向。 此外，在当前强调动物福利的社会环境下，华人家庭在子女教育和社区生活中也会接触到更多关于动物保护和可持续发展的理念，这对培养下一代的公民意识有积极作用。 房产及消费方面的直接影响有限，但旅游业的调整可能间接影响特定区域的商业活力。总体来看，马车旅游的争议及法律变动是反映社会文化价值变化的一个侧面，华人群体应保持关注并适时调整相关行业的参与策略。 信息来源：CBC News |
