|
安大略省交通部长普拉布米特·萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）周五宣布，位于埃托比科克布洛尔西街的单车道拆除工程已正式完成。萨卡里亚表示，省府此举是为了缓解因单车道导致的交通拥堵问题。 萨卡里亚在接受CP24早晨节目采访时强调，拆除决定是基于居民和社区的意见，目的是改善当地交通，方便市民及顾客访问周边商户。 据介绍，相关拆除工作于10月13日启动，拆除过程中引发多起抗议和示威活动，警方也进行了几次逮捕。 该省将承担拆除相关费用，但目前尚未公布具体开销金额，萨卡里亚称待所有合同完成后会公开相关成本。 交通部长称单车道使用率低 加剧堵车谈及为何坚持拆除这条单车道，萨卡里亚提到省府收到了不少商家和居民对交通拥堵加剧的投诉，同时实际骑行次数偏低。“我们监控的视频显示，有时一天只有三四辆自行车通过该路段。” 他还指出，有司机反映通勤时间延长了20至30分钟。尽管有研究显示保护性单车道减少交通事故，萨卡里亚强调省府并非反对单车道建设，而是认为单车道不适合设置在压力最大的主要干道上，安全隐患较大，建议改为在次干道建设自行车路线。 省府也正考虑与多伦多市合作，探讨替代的自行车道规划。 此前经历法院裁定引发争议这次单车道拆除是福特政府继2024年通过相关法律后采取的首个实施案例。此前安省上诉法院在8月做出裁决，允许省府拆除部分单车道，推翻了下级法院以触犯《加拿大权利与自由宪章》为由暂停拆除计划的决定。 自行车倡导组织对此判决表示强烈反对。CycleTO的迈克尔·朗菲尔德表示，判决令人愤怒但并不意外。 福特政府认为，多伦多主要道路的单车道是造成交通拥堵的重要原因，拆除这些单车道有助于缓解交通压力。萨卡里亚透露，类似的拆除工作将在下一轮施工周期中继续推进。 对大多伦多华人的影响布洛尔西街单车道的拆除，短期内可能缓解部分路段车辆通勤时间延长的问题，方便驾车出行的华人居民，尤其是那些依赖汽车上下班和日常代步的家庭。然而，减少市区安全的自行车设施也可能降低居民骑行出行的意愿，不利于倡导绿色环保交通的社区建设。 对于习惯使用自行车锻炼或通勤的华人，尤其是年轻一代和子女，可能需要调整骑行路线或转用公交等替代交通工具。此外，拆除自行车道可能影响局部社区商业活力与街区环境，进一步影响华人居民的购物和生活便利性。 总体来看，省府选择优先保障车辆通行而非自行车出行，提醒华人群体关注未来多伦多交通政策的变化，合理规划通勤时间和方式，同时推动社区对绿色出行方案的建议和参与。 信息来源：CTV News |
