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近日，不列颠哥伦比亚省（B.C.）的多个原住民部落针对加拿大联邦政府将阿尔伯塔省至B.C.海岸的“太平洋连接（Pacific Link)”石油管道项目列为国家利益项目，快速推进审查程序的决定提起了共八起法律诉讼。  加拿大温哥华岛的察特利普（Tsartlip）原住民部落本周五向联邦法院申请司法复审，指出联邦政府未能提供足够关于该管道项目及其潜在影响的信息。该部落发言人、前不列颠哥伦比亚绿党议员亚当·奥尔森（Adam Olsen）批评该决定“仓促且鲁莽”，认为政府未能履行向原住民社区进行充分咨询的责任。 奥尔森表示：“察特利普部落有责任保护我们的领地，守护过去、现在及未来的重要渔业区域，但政府却在夏季中匆匆完成这一过程，未通过最基本的考验。” 该项目是根据《加拿大建设法案》首次获国家利益项目认定，意味着将由联邦重大项目办公室进行加快且简化的监管审查。 奥尔森指出，“国家利益”认可涉及耗资数十亿加元且预计到2032年才完工的大型公共项目，而项目的咨询与决策过程却不到三个月完成，显得过于仓促。  太平洋连接管道预计将大体沿现有的Trans Mountain管道路线延伸至大温哥华的出口码头，项目估计造价介于352亿至427亿加元之间。 参与诉讼的共有九个原住民部落，他们位于管道及油轮路径沿线，或者依赖弗雷泽河（Fraser River）捕鱼。这其中包括波士顿巴（Boston Bar）、切姆（Cheam）、下尼古拉（Lower Nicola）、克万特伦（Kwantlen）、及克威克韦特朗（Kwikwetlem）等部落。此外斯塔提姆克（St’at’imc）和脱苏克（T’Sou-ke）部落联合提出诉讼。 代表弗雷泽河及利卢埃特河沿岸11个社区的斯塔提姆克酋长委员会也表示，未经充分评估对鲑鱼资源及捕鱼权利的风险及缺乏深入协商即批准管道项目，是不可接受且不合法的。该委员会强调，成员群体依赖弗雷泽河鲑鱼生存，而项目提出的河流穿越段及随之而来的溢油风险将严重威胁其捕鱼权及生活方式。 斯塔提姆克长老阿特·阿道夫（Art Adolph）指出，联邦及省政府与部分企业精英合谋，将可能让原住民沦为边缘化群体，同时导致弗雷泽河野生鲑鱼的灭绝及原住民与鲑鱼相关文化的崩溃。 该管道计划中包含超过500个河流穿越点，其中包括弗雷泽河的两处新穿越点，并将导致萨里什海（Salish Sea）油轮交通量增加。 察特利普部落的诉讼提出，联邦政府须在决定项目是否符合国家利益之前，进行“有意义的咨询”。  奥尔森还表达了对未来更多被列为国家利益项目、可能影响原住民权益的担忧。他提及上周宣布的温哥华港罗伯茨银行2号码头扩建项目也被列入国家利益名单。 联邦运输部长斯蒂文·麦金农（Steven MacKinnon）表示，现有港口设施已接近满负荷，扩建将年增加240万个集装箱的运力，该项目对联邦推动贸易多元化和拓展美国以外市场出口目标至关重要。此外，政府承诺资助保护鱼类、海洋哺乳动物及濒危的南方居民杀人鲸的栖息地。 但察特利普对码头扩建项目同样持关注态度，奥尔森指出，这些决策不仅关系原住民，也将影响所有加拿大人的未来。 对大多伦多华人的影响该管道项目虽位于不列颠哥伦比亚，但其牵涉的能源运输与环境保护问题对全加拿大都有深远影响。大多伦多地区的华人移民和居民关注环境安全与可持续发展，政府在推行此类大型基建项目时若出现咨询不足或环境风险，可能触发更广泛的社会和政策反响。 此外，能源项目的推进与否会影响油价和能源供应稳定，进而对日常生活和家庭开销产生影响。移民家庭的子女教育中，对原住民文化和环境保护的认知也可能加深，促使社区对环境保护法规及地方政策的关注。 同时，作为商业与居住重地的GTA亦可能看到能源基础设施政策调整带来的经济波动，部分华人投资者在房地产及相关产业链中应保持对政策变动的关注。 综合来看，该事件凸显了政府在涉及原住民权益及环境保护上需谨慎行事，也提醒多伦多华人社区关注全国基建项目的进展及其长远影响。 信息来源：Global News |
