|
上周日，一架载有9人的Learjet在佛罗里达坠毁，机上全员罹难。调查人员周二表示，他们在距离事发地点近4英里的地方，发现了飞机残骸中极为重要的一部分——机尾左侧升降舵的主要组件，证实飞机在坠地前已经开始解体。 美国国家运输安全委员会（NTSB）委员汤姆·查普曼表示，左侧升降舵被发现分为三块，位置分布在距离西棕榈滩Greenacres地区1.3英里（约2公里）到3.8英里（约6.1公里）之间。 查普曼指出，目前尚无法确定这一部分是否是导致飞机失控的直接原因，还是因高速下飞机受力而脱落。但这块关键组件的缺失意味着飞行员无法有效控制飞机摆脱俯冲状态。 “即便升降舵未脱落，在那样的高速下，能否起作用也不得而知，但失去它无疑为调查提供了重要线索。”查普曼说。 航空安全专家杰夫·古泽蒂认为，这些掉落的零件多半是机头向下俯冲过程中才脱落的，而非事故起因。零件发现的距离也说明它们是坠地前不久才脱落的。 “若是在高空脱落，残片会散落得更远。”他说。 飞行员获亲友缅怀这架从德州奥斯汀起飞，飞往巴哈马的Learjet 60坠毁时，机上包括科技创业家亚当·罗宾逊及其妻子和两名年幼子女。驾驶舱内两名机组成员之一是居住在费城郊区的55岁杰夫·格雷戈里。 据称，在飞机坠落过程中，副驾驶最后的无线电通信中可以听到一名男子诵念《主祷文》，朋友们坚信那是虔诚的飞行员格雷戈里。 运营该航班的Upper Jets公司运营总监托马斯·诺伊策尔发起了网络募捐，支援格雷戈里的妻儿。诺伊策尔表示，认识格雷戈里让他成为了更好的人。 格雷戈里的父亲沃尔特称他是位敬业、有信仰并热爱飞行的好男人。 副驾驶飞行前通信透露恶劣气象情况事故现场形成了撞击坑，飞机随即起火燃烧。尽管约有600名附近居民被暂时安置，地面仅有一人受伤。 调查人员目前正全面搜集残骸，收集行车记录仪视频并走访目击者。预计受到几天大雨影响后，周三将进入撞击坑，找到更多关键部件。 查普曼再次强调，天气状况是调查重点。 副驾驶纳塔莉亚·加德拉·费尔盖拉斯的继父向媒体透露，事故前约10分钟，费尔盖拉斯曾通过短信告诉男友：“我遇到乱流，还结冰了。” 飞行最后两分钟，副驾驶从平静交流变为惊慌呼喊，报告机身冰冻情况和乱流造成飞机在空中上下颠簸超过210米。 她曾说：“我们要撞地了。”飞机以超过6100米每分钟的速度下坠，最后一通话是：“没时间了！” NTSB预计在大约一个月后发布初步报告，事故的最终原因预计需一年多才能确定。 对大多伦多华人的影响此类飞机事故凸显了飞行安全的重要性，也提醒华人社区关注乘坐小型私人飞机的风险。在多伦多及GTA地区，许多华人因商务或旅行需求选择包机服务，了解潜在危险，有助于提高安全意识。 家有即将留学或工作的子女，了解国际航班安全动态更显必要。此事件提醒家长及员工注重气象条件对飞行安全的影响，合理安排时间避免恶劣天气下出行。 此外，作为移民或创业者，选择航班时应优先考虑正规航空运营商和飞行员资质及飞行状态通报，保障生命财产安全。 在房产投资及消费方面，交通安全的稳定性也是社区生活质量的重要保障，事故调查结果将影响未来航空运营安全标准和监管措施。 信息来源：Global News |
