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根据加拿大市场调研机构Canada Pulse Insights近期为CityNews进行的一项民调显示，居住在多伦多及大多伦多地区（GTA）的多数居民支持在道路上安装更多的测速摄像头，特别是在学校区域，以增强交通安全。 这项调查是在安大略省于2025年11月14日正式禁止市政测速摄像头近一年后的情况下进行的。结果显示，约有三分之二的多伦多居民以及六成GTA居民赞同增设测速照相设备。 具体来看，多伦多居民中有32%强烈支持，36%表示部分支持，仅有32%表示反对。在更广泛的GTA范围内，包括达勒姆、约克、哈尔顿和皮尔区，27%强烈支持，35%部分支持，38%反对。 年龄在55岁及以上的居民支持率最高，但不同年龄段的总体态度差异不大。收入因素则显著影响支持比例：年收入低于5万加元家庭中75%支持增设测速摄像头，中等收入组约71%，而高收入群体支持率为60%。 去年的测速摄像头争议曾引起社会广泛关注，9月期间多伦多市内共有16台测速摄像头遭人为破坏，安大略省省长福特当时指责这是城市政府以安全名义牟利的手段。禁令生效六个月后，多伦多公布数据显示，禁令后部分路段如Parkside Drive的超速现象增加超过200%。 调查专家John Wright指出，公众普遍认为测速摄像头能有效遏制超速，尤其是在有学生和老年人等交通弱势群体的区域，有助于提升安全。 Wright强调，虽然有一部分人认同省长对测速摄像头的质疑观点，但仍有七成居民相信测速设备能减少超速行为，提高道路安全，并希望摄像头能够恢复使用。 关于电动自行车和滑板车的道路归属意见分歧对于电动自行车（特别是带油门的助力型）和电动滑板车的道路使用规定，民调显示多伦多居民意见不一。 调查中约28%受访者支持完全禁止这类车种进入市区，27%认为应该允许其在机动车道行驶，但禁止进入自行车道；只有34%认为它们可以和自行车共享自行车道。 在支持电动自行车和滑板车进入自行车道的人群中，18至34岁年轻人占44%，35至54岁占28%，55岁以上占30%。此外，房租者支持率（43%）高于房主（29%），收入低于5万加元的人群支持率为49%，较高收入群体支持率为30%。 Wright指出对于电动自行车和滑板车的态度，很大程度上取决于个人的交通需求和经济条件。许多低收入、年轻的服务行业从业者倾向于使用这些较小型的交通工具，因为他们负担不起汽车，或不愿开车。 对大多伦多华人的影响此次调查结果对在多伦多及GTA生活和工作的华人社区具有重要参考价值。多数支持在校园等重点区域增设测速摄像头，有助于提高儿童和老年人的交通安全，尤其对于有学龄子女的华人家庭来说，这意味着孩子们放学路上的安全保障将更为完善。 此外，测速摄像头的恢复或增设可能促使交通行为更加规范，帮助减少交通事故，降低车辆维修和医疗开支，这对普通收入水平的华人社区尤为有益。 关于电动自行车和滑板车的争议反映出不同群体的交通需求差异。许多收入较低的华人年轻从业者可能更依赖这类经济型交通工具。城市未来的交通政策如果能平衡各方需求，将直接影响他们的通勤便利性和生活成本。 最后，交通拥堵被列为多伦多及GTA居民面临的第三大问题，交通基础设施的改善对华人购房和职场出行均有着直接影响。合理的交通监管措施及规划将促进社区整体生活质量的提升。 信息来源：CityNews Toronto |
