曼谷医院表示，因飞行中的湍流而受伤最严重的人需要进行脊柱手术 ...

曼谷一家医院周四表示，新加坡航空航班遭遇严重湍流，许多伤势较重的人需要接受脊椎手术。

周二，这架从伦敦希思罗机场飞往新加坡的波音 777 飞机因安达曼海的恶劣天气而坠毁，造成 20 人仍在重症监护室，一名 73 岁的英国男子死亡。

三美泰诗纳卡琳医院 (Samitivej Srinakarin Hospital) 已治疗了 100 多名因这次灾难而受伤的人，该医院的一名公关官员告诉美联社，当地其他医院已被要求派遣最好的专家来协助治疗。由于医院政策，他要求不透露姓名。

乘客们描述了飞机颤抖、松散物品飞扬、受伤人员瘫痪在飞机地板上的“纯粹恐怖”。

目前尚不清楚到底是什么原因导致这架载有 211 名乘客和 18 名机组人员的飞机在大约三分钟内下降了 6,000 英尺（约 1,800 米）高度。从伦敦飞往新加坡的航班已改飞泰国。

在关于船上混乱的最新报道之一中，43 岁的马来西亚人阿米莉亚·林 (Amelia Lim) 描述说，她发现自己脸朝下倒在地板上。

“我非常害怕......我可以看到地板上有很多人，他们都在流血。地板上和人身上都有血迹，”她告诉《马来邮报》在线报纸。

她补充说，坐在她旁边的那位女士“在过道上一动不动，无法移动，可能患有臀部或脊柱受伤”。

Samitivej Srinakarin 医院表示，ICU 患者包括 6 名英国人、6 名马来西亚人、3 名澳大利亚人、2 名新加坡人，以及来自香港、新西兰和菲律宾的各一名患者。该公司表示已为总共 104 人提供了医疗服务。

泰国当局表示，死亡的英国男子可能是心脏病发作。乘客们描述了机组人员如何通过大约 20 分钟的心肺复苏术试图让他苏醒。

大多数人将湍流与暴风雨联系在一起，但最危险的类型是所谓的晴空湍流。风切变可能发生在纤细的卷云中，甚至在雷暴附近的晴朗空气中，因为温度和压力的差异会产生强大的快速移动气流。

根据美国国家运输安全委员会 2021 年的一份报告，2009 年至 2018 年间，大型商业航空公司发生的所有事故中，湍流造成的事故占 37.6%。另一家美国政府机构联邦航空管理局表示，湍流造成 146 人重伤。 2009 年至 2021 年。

驻伦敦的旅游和航空专家安妮塔·门迪拉塔表示，这次极端湍流“极其不寻常”。

她表示，乘客应听从指示，系好安全带，确保手提行李在不使用时安全存放，并减少头顶行李舱内存放的物品。

她告诉美联社：“当出现湍流时，这些门会打开，所有物品都在上面，无论是我们的手提行李、夹克还是免税物品，它们都会变得可移动，对我们所有人构成风险。”按。

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美联社驻马来西亚吉隆坡撰稿人 Eileen Ng 对本报道做出了贡献。

来源链接：

https://www.ctvnews.ca/world/bangkok-hospital-says-most-seriously-injured-from-turbulence-hit-flight-need-spinal-operations-1.6897607