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巴尔的摩 -
目前在巴尔的摩港运营的唯一海运码头正在准备处理大量涌入的船只，工作人员正在继续清理倒塌的弗朗西斯·斯科特基大桥的残骸。 Tradepoint Atlantic 将在 2019 年卸载和处理大约 10,000 辆车辆根据公司声明，延期 15 天。其中包括六艘定期航行的船只和另外九艘因进入港口主要码头的通道仍然受阻而改道的船只，这给东海岸的航运带来了后勤噩梦。 周二，工作人员在塌方现场开辟了第二条临时通道，但对于大多数商业船只来说太浅了。这两个备用通道主要是为了帮助清理工作。官员们表示，第三条航道的开通工作仍在继续，该航道将允许更大的船只通过瓶颈并恢复更多的商业活动。 与此同时，最近几天恶劣的天气阻碍了打捞作业。帕塔普斯科河也非常浑浊，严重限制了潜水员的能见度。 3月26日，这座桥被“达利”号货轮撞倒，该货轮在离开巴尔的摩前往斯里兰卡后不久就失去了动力。该船是起诉求救警报的时间只够警察阻止交通，但不足以拯救正在填补桥上坑洼的道路施工人员。 当局认为，六名工人在倒塌中坠落身亡，其中两人的尸体于上周被发现。另外两人幸存。该船仍处于静止状态，21 名船员仍在船上。 周三下午，从海岸警卫队船只的甲板上近距离观察，灾难的范围在浓雾中显现出来：巨大的钢桥梁像丝带一样扭曲，而压碎的金属集装箱危险地悬挂在失速的货船上。桥上曾经倒塌的路灯像牙签一样从水面伸出。 碎片的数量甚至让参与清理工作的起重机和驳船都相形见绌。这只是从上面看到的景色；官员表示水下状况很重要更具挑战性。 潜水员仍在试图了解这张纠结、泥泞的网。声纳被用来绘制 50 英尺（15 米）水深的河底残骸地图。绰号“Chessy”的大型浮吊正在协助打捞。 美国海岸警卫队少将香农·吉尔里斯在新闻发布会上表示，工作人员很快将开始从船上吊起未损坏的集装箱，然后清除嵌入船头的钢铁和混凝土块。 马里兰州参议院正在迅速采取行动，通过一项法案，为没有工作且不受失业保险覆盖的港口雇员提供经济援助。该法案还允许州长利用国家储备来帮助一些小企业避免裁员，并鼓励搬迁到其他地方的公司在港口重新开放后返回巴尔的摩。 乔·拜登总统预计d 周五参观倒塌现场。 其他船只也滞留在巴尔的摩港口，直到该港口恢复航运交通为止。该港口是东海岸最大的港口之一，也是该市海洋文化的象征。它处理的汽车和农用设备比美国任何其他港口都多。 为本报告撰稿的有美联社驻安纳波利斯的撰稿人 Brian Witte 和驻华盛顿的 Sarah Brumfield。 来源链接： https://www.ctvnews.ca/world/maritime-terminal-prepares-for-influx-of-redirected-ships-as-baltimore-bridge-cleanup-continues-1.6833008 |
