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维涅多, 巴西 -
巴西当局周六努力查明前一天在圣保罗州发生的飞机失事的确切原因，该失事造成机上 61 人全部遇难。 当地航空公司 Voepass 的飞机是一架 ATR 72 双引擎涡轮螺旋桨飞机，当时正飞往圣保罗瓜鲁柳斯国际机场，机上载有 57 名乘客和 4 名机组人员，但在维涅多市坠毁。 目击者记录的图像显示，这架飞机在一个封闭的社区内进行了水平旋转并垂直下降，然后坠落到地面，并留下被大火烧毁的机身。居民表示，地面上没有人员受伤。 在南半球寒冷的冬季，救援人员从现场打捞出第一批尸体，雨中蒙蒙细雨。公寓的一些住户默默离开，到别处过夜。 这是自 2023 年 1 月以来全球最严重的空难，当时尼泊尔雪人航空公司 (Yeti Airlines) 的一架飞机在着陆时失速坠毁，造成 72 人死亡。那架飞机也是 ATR 72，最终报告归咎于飞行员失误。 巴西环球电视台气象中心周五发布的一份报告称，“证实了维涅多地区结冰的可能性”，当地媒体援引专家的话说，结冰是坠机的潜在原因。 1994 年 10 月 31 日，一架美国之鹰 ATR 72-200 坠毁，美国国家运输安全委员会确定坠机原因可能是飞机在等待航线上盘旋时结冰。飞机在大约 8,000 英尺高空翻滚并坠入地面，机上 68 人全部遇难。美国联邦航空管理局发布了 ATR 和类似飞机的操作程序，告诉飞行员不要在结冰条件下使用自动驾驶仪。 但巴西航空专家利托·索萨警告说，仅凭气象条件可能不足以解释为什么飞机会以周五的方式坠落。 苏萨在电话中告诉美联社：“仅用图像分析空难可能会得出错误的原因结论。” “但我们可以看到一架失去支撑的飞机，没有水平速度。在这种扁平旋转的情况下，没有办法重新获得对飞机的控制。” 圣保罗公安部部长吉列尔梅·德里特周五在维涅杜对记者表示，飞机的黑匣子已被找到，显然处于保存状态。 Voepass 运营总监马塞洛·莫拉 (Marcelo Moura) 周五晚上对记者表示，虽然预计会结冰，但仍处于飞机可接受的水平之内。 同样，巴西空军航空事故调查和预防中心的卡洛斯·恩里克·巴尔迪中校在下午晚些时候的新闻发布会上告诉记者，现在确定坠机是否是冰造成的还为时过早。 该中心调查部门负责人巴尔迪说，这架飞机“在多个国家获得了在严重结冰条件下飞行的认证，其中包括与我们不同的国家，这些国家的结冰影响更为严重”。 该中心在早些时候的一份声明中表示，飞机飞行员没有寻求帮助，也没有表示他们是在恶劣的天气条件下飞行的。港口和机场部长西尔维奥·科斯塔·菲略周五晚上在维涅多告诉记者，也没有证据表明飞行员试图联系支线机场的管制员。 巴西联邦警察在一份声明中表示，已开始自行调查，并派出专家负责飞机失事和遇难者身份识别工作。 法国-意大利飞机制造商 ATR 在一份声明中表示，已获悉事故涉及其 ATR 72-500 型号，公司专家“正在全力支持调查和客户”。 ATR 72 通常用于较短的航班。这些飞机由法国空中客车公司和意大利莱昂纳多公司的合资企业制造。 根据航空安全网络的数据库，自 20 世纪 90 年代以来，涉及 ATR 72 各种型号的坠机事故已导致 470 人死亡。 巴西当局周五开始将尸体转移到太平间，并呼吁受害者家属进行医学、X光和牙科检查，以帮助辨认尸体。还进行了血液测试以帮助识别工作。 机场部长小科斯塔表示，空军中心也将对这起事故进行刑事调查。 他说：“我们将进行调查，以便向巴西人民充分解释此案。” 萨佩索阿从圣保罗报道，科尼格从达拉斯报道。 来源链接： https://www.ctvnews.ca/world/brazilian-authorities-are-investigating-the-cause-of-the-fiery-plane-crash-that-killed-61-1.6996028 |
