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迈克尔·泰勒 (Michael Taylor) 写道，第五代 Supra 大胆、曲线优美，散发着态度。迈克尔·泰勒 (Michael Taylor) 为《多伦多星报》撰写
阳光明媚的周日早晨，安静的乡村道路为体验丰田 GR Supra 的操控能力提供了完美的环境。当我吞噬其中的角落时，皮革包裹的桶形座椅将我牢牢地固定在适当的位置。我用力踩下油门，这辆时尚的双座车凭借其强大的六缸发动机向前猛冲，通过强劲的双排气管发出所有合适的声音。这款 GR Supra 令人充满信心的姿态提醒我为什么我们喜欢这些舒适的高性能轿跑车；它们就像手套一样合身，让您脸上绽放微笑。
丰田 GR Supra 的重大新闻是，二十多年来首次，您可以通过手动变速箱将其柔滑的六缸发动机连接到后轮。这个六速好用吗？使用金发姑娘的类比：我在过去一年中驾驶过的汽车中的一些手动变速箱太坚固且有缺口，日常使用并不那么令人愉快，而另一些则太软，模糊且有弹性，而且驾驶起来很不令人满意。这款丰田 GR Supra 的六速手动变速箱位于中间。这正是我所希望的。完美的！
通过手动变速箱向上行驶，每次换档都会增加这种引人入胜的驾驶体验。在返回档位时，您可以选择使用智能手动变速箱 (iMT) 转速匹配。它工作完美，因为它会轻踩油门，使转速与每次降档完美匹配。它可以很容易地停用，这样您就可以自己修复它，但在走走停停的交通中使用 iMT 非常方便。
但是……配备手动变速箱的 GR Supra 比配备八速自动变速箱的 GR Supra 速度更慢，油耗也更差。自动档从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时需要 4 秒，手动档则需要 4.4 秒。该手册的城市油耗为12.7升/100公里，高速公路为8.8升，综合油耗为10.9升。自动变速箱的燃油经济性提高了 20%，在城市中达到 10.2 升/100 公里，在高速公路上达到 7.7 升，综合起来达到 9.1 升。
但手动版 GR Supra 的驾驶吸引力和回报率要高出 20% 以上。当您爬进这款时尚的两门轿跑车并用左脚踩下第三个踏板，然后再按下“开始/停止”按钮时，感觉就很不错。将小 GR Alcantara 变速杆滑入一档即可出发。每次转变都感觉恰到好处。
这款 BMW 制造的 3 升双涡流涡轮增压发动机可提升驾驶体验，仅需 1,800 转/分即可产生 368 磅英尺的扭矩。这意味着无论您将转速降得多低，您几乎总是有足够的咕噜声让您继续前进。 5,800 rpm 时的额定马力为 382 马力，即将达到 7,000 rpm 红线。是的，丰田 GR Supra 和宝马 Z4 是由宝马在奥地利格拉茨的加拿大麦格纳斯太尔工厂生产的。
Z4 和 GR Supra 于 2020 年推出，配备八速自动变速箱。 2023 年，只有丰田在 GR Supra 系列中增加了六速手动变速箱。我们对丰田的做法表示赞赏，因为去年在北美销售的新车中，98% 以上都是配备自动变速箱的。谢天谢地，丰田为其三款高性能汽车 GR 86、GR Corolla 和 GR Supra 提供了自动换档变速箱。后备箱上的红色 Supra 徽章告诉所有知道的人，这款 Supra 配备的是六速手动变速箱，而当汽车配备自动变速箱时，Supra 徽章是黑色的。
第五代 Supra 的外观大胆、曲线优美，散发着态度，尤其是 CU Later 灰色外漆和冰冻青铜灰色轮毂。大多数通风口实际上并不起作用，但它们增加了这款时尚两座车的整体性能氛围。
内饰有点幽闭恐怖，但干邑棕褐色皮革使一切变得明亮，并增添了这辆车的高级感。侧面和后面的向外能见度不是很好。变道、停车和倒车需要小心谨慎。倒车摄像头很重要，但显示屏很小。内部充满了按钮和开关，现在被认为有点老派，但它们非常易于使用。
GR Supra 确实有其缺陷。 Android Auto 不可用，仅 Apple CarPlay 可用。丰田 GR 86 和 GR Corolla 配备了 Android Auto，但这款更昂贵的 GR Supra 却没有。您无法同步双气候控制，并且后备箱上没有后备箱释放按钮。要打开它，您必须使用钥匙扣或按驾驶员车门内的行李箱释放按钮。
但如果您正在市场上购买一辆前置发动机、后轮驱动、配备漂亮的六速手动变速箱的跑车，那么您应该尝试一下。拿出来试一试，看看您是否认为它适合您！
来源链接：
https://www.toronto.com/life/wheels/its-a-stylish-two-seater-good-enough-for-goldilocks-and-its-supra-fun-to-drive/article_7fe5df46-3651-58de- bf80-f7b91e105918.html
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