四川这座大峡谷 禁止外国人进入

青青草

因为第一天爬大瓦山把腿废了，所以四天踏遍三大桌山的豪言壮语，已经随着大渡河流入滚滚长江了。主打一个来都来了，高山走不了，那就走峡谷、山沟吧，在大四川想一马平川是不可能的。

睡到自然醒，去逛逛金口河县城买鞋子，因为在大瓦山，鞋子被泥巴糊得鼻子眼睛都不见了。新的战靴到手，感觉我又很能了，吃完早饭，溜达看看金口河，看看这个两山夹一河的县城，就直接驱车前往金口大峡谷。

金口大峡谷

金口大峡谷是大自然勾勒出的一道惊心动魄的地理坐标，它西起汉源县乌斯河，东至乐山市金口河，全长 26 公里。

                                峡谷呈几字形蜿蜒，大渡河在谷底奔腾咆哮，河水汹涌，水声震耳欲聋，两岸山峰陡峭直立，如刀削斧刻一般，危岩耸立，形态各异，有的如利剑直插云霄，有的似仙女亭亭玉立。峡谷两岸还衍生出许多小沟壑，如白熊沟、老昌沟等，崖壁上还生活着众多古老村路，如峡谷第一村、古路村、石圈子村、苏古村等，同心桥、铁道兵博物馆等景点也都在大峡谷沿线，所以用“十步一景，五步一画”来形容都不为过。

除了自然景观的壮美，金口大峡谷还蕴含着丰富的人文底蕴。成昆铁路在绝壁间蜿蜒穿行，“一线天” 桥凌空飞架，成为人类工程史上的奇迹。古老的乐西公路，承载着历史的厚重，见证着先辈们的坚韧不拔。铁道兵博物馆里，锈迹斑斑的工具，无声诉说着当年铁道兵们艰苦奋斗、开山辟路的热血岁月。峡谷周边，彝族等少数民族的独特民俗风情，更为这片土地增添了别样的魅力。因为这些三线建设留存的大量军事遗迹、战备设施与成昆铁路关键工程，金口大峡谷是明确禁止外国人进入的。









铁道博物馆

金口河铁道兵博物馆是全国唯一以铁道兵为主题的专题博物馆，它是对成昆铁路这一“奇迹之路”建造历程最悲壮、最震撼的浓缩与铭刻。如果说成昆铁路是刻在西南横断山脉险峰深谷间的一道惊天动脉，那么这座博物馆，就是为这道动脉注入生命的那群年轻人——铁道兵的集体墓志铭与精神圣殿。它讲述的历程，远不止于技术与工程，而是一部以血肉之躯对抗洪荒自然的史诗。这个博物馆还是值得进去细细观摩，而且博物馆旁边就是同心桥，都挺顺路。

成昆铁路全长1096公里，穿越地质复杂的西南山区，可谓超大版的“愚公移山”，每500米就有一位英雄倒下，却也铸就了新中国铁路建设史上的伟大奇迹。





同心桥

同心桥是横跨大渡河的桥，也是连接汉彝两族的铁索人行桥，又名“彝汉同心桥”。该桥连接四川省乐山市金口河区与凉山彝族自治州甘洛县，全长166米。作为峡谷的标志性景观，可在此体验“一步跨两州”的独特视角。‌‌而且站在桥上，俯瞰大渡河上的水上公路，也甚是壮观，远远望去，宛如车在河上行，为了体验这种感觉，我们从铁道兵博物馆出来后，还专门驱车走了一次水上公路。





白熊沟

白熊沟的入口就在一线天处，踏入这条全长约 7 公里的深谷，两岸近千米的绝壁如天然屏障，青灰色岩石上不仅有岁月冲刷的纹路，更藏着古代先民活动的痕迹。驱车进入谷中，行至半山腰，遇到一户彷如世外桃源般的人家，攀谈才知这是村里的合作社，村民联合栽种茶树和采茶，门口还摆有茶叶供人品尝，有点大叶老鹰茶的韵味。现在村民几乎都去金口河县城买房子了，峡谷和半山腰散落的零星房屋是茶农落脚的地方。转过一个垭口，就能清晰地看到大瓦山（图片中的灰色山体就是大瓦山），据村民说，从这条路也可以到大瓦山。开车进白熊沟还是要注意安全，道路比较狭窄，偶尔还有落石，我们经过的时候，必经的小桥被水冲跨了半幅桥面，仅一车能过。但景色是真心美，两崖青山相对出，昂首只见一线天，而且知者甚少，没什么游客，是静谧舒适的散心之地。







四天行程

D1：中午12点从重庆出发，导航大瓦山农家乐，全长480公里，19点到达农家乐，宿大瓦山；

D2：早上7点开始徒步大瓦山雨天徒步大瓦山——3236海拔，19点左右自驾金口河县城，宿金口河金瑞酒店；

D3：睡到自然醒，从酒店出发到金口河大峡谷，游览金口河大峡谷、铁道兵博物馆、打卡同心桥、徒步古路村，车游白熊沟，宿乐山民宿，吃乐山美食，充实的一天；

D4：游览乐山大佛，2：30返回重庆，途中还顺道去铜梁看了小伙伴的老母亲，21点回到温暖的家。