宝马“又搞大事” 推全新旗舰SUV

春风又绿

熟悉宝马的朋友都知道，它的SUV产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的M系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。

但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。

不过这个空白很快就要被填补了。据内部消息透露，这款全新旗舰SUV预计将于2029年正式和大家见面，当年下半年就会在宝马位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂投入生产。

有意思的是，这个工厂可是宝马的“SUV重镇”，目前正在生产X3、X4、X5、X6、X7和XM等多款热门车型。

关于新车的细节，目前已知它的内部代号为G74.将基于下一代X5的一体式平台打造，而非更大的X7平台。这一选择很有讲究，显然是为了在保证车身刚性的同时，进一步提升在复杂地形中的通过性和灵活性。



动力方面也有明确方向。考虑到电动版奔驰G级目前市场表现不及预期，宝马大概率会为这款新越野车保留内燃动力系统，毕竟对于硬核越野玩家来说，传统动力的可靠性仍是重要考量。



其实最近宝马对越野领域的兴趣已经逐渐显现，比如刚发布的X5银色周年纪念版就标配了xOffroad套件。可以预见，这款新旗舰会搭载更硬朗的外观设计、更强劲的悬架系统，再加上专门调校的越野软件，应对各种复杂地形应该不在话下。





值得关注的是，这款新车很可能会取代XM，成为宝马产品线中的顶级光环车型。不过两者定位截然不同，XM作为M部门四十多年来首款独立车型，主打公路性能，而新旗舰则专攻越野。据悉XM可能最早在2028年11月停产，距离上市仅五年时间，这也从侧面印证了宝马战略重心的转移。



当然，挑战G级绝非易事。数据显示，在美国市场，65%的G级车主换车时依然会选择奔驰，客户忠诚度高得惊人。这意味着宝马要想撬动这个市场，必须拿出真正颠覆性的产品力。

反正啊!我觉得对于宝马来说，造一台操控好的车肯定是手拿把掐，这硬派SUV嘛，不如你们来说说看!