2025慕尼黑车展 全新一代雷诺Clio等4款新车首发

春风又绿

2025慕尼黑车展上，雷诺共计带来4款新车，分别是全新一代雷诺Clio、雷诺Embleme(参数|询价)概念车、雷诺5 Turbo 3E、雷诺4 E-Tech，下面我们来一起看看新车。

● 全新一代雷诺Clio

Clio是雷诺最为经典的车型之一，也是主销车型，Clio在全球120个国家售出了近1700万辆，使其成为有史以来最畅销的法国汽车。

换代车型的推出，也将是此次雷诺展台的重头戏。新车前脸极具表现力，而发动机舱盖上的字符线则向一个装饰着钻石的突出散热器格栅收敛。新的灯光标志，大型的白天运行灯让人想起标志的钻石，由黑色外壳中的投影仪大灯创造的坚定表达完成。

侧面来看，新车拥有流线型轮廓，在凹面和凸面形状之间交替出现，以精确的张力线栩栩如生。黑色轮拱赋予了New Clio更运动的感觉，18英寸合金(取决于装饰)和更大的宽度有助于在道路上创造强大的视觉存在感。



新Clio设计比上一代更大，长度从4.05米增加到4.12米(增加67毫米)，悬垂度延长，宽度从1.73米增加到1.77米(增加39毫米)。高度为1.45米(额外11毫米)。





全新第六代雷诺Clio经过全面重新设计，拥有全新的独特风格，反映了该品牌对设计和技术的现代方法。这款极具技术性、高精度的新一代掀背车上的所有表盘都经过了调整，具有特别雕刻、感性的轮廓和强大的外观。新车还配备了隐藏的后门把手，而窗户的轮廓，角度向后部加速，已经进行了改进。全新Clio拥有高度倾斜的后挡风玻璃和坚固的后备厢线，拥有运动化的尾灯。全新雷诺Clio有七种车身颜色可供选择，其中两种是新的——绝对红(包括彩色透明涂层)和绝对绿色。其他颜色包括冰川白、陶瓷灰、阴影灰、钻石黑和铁蓝。



在车内，仪表板采用双10.1英寸屏幕设置，带有内置谷歌的OpenR Link多媒体系统的双V形屏幕，以及各种技术功能和多达29个尖端的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。它还集成了多感官按钮，在驾驶模式之间进行选择，每种模式都与特定的室内氛围照明相关联。全新的座椅设计使用回收材料、回声图形和彩色顶部缝线(取决于装饰)，有助于创造一个动态的驾驶环境。





新款雷诺Clio继续舒适地容纳五人，现在拥有新的存储解决方案，中央控制台集成了带有软铰接盖的封闭隔间(取决于装饰)。机舱包括前面的两个USB-C插座，一个感应充电器(取决于装饰)和后面的12V插座，例如可以轻松插入USB适配器或冷却盒。后备厢的容量高达391升(取决于动力总成)和高度可访问的窗台高度，比上一代低40毫米。打开后备箱的按钮直接集成到尾门中。

动力方面，新车配备全混合动力E-Tech 160hp，采用1.8升4缸发动机，最大功率160马力，最大扭矩172牛·米，最大扭矩205牛·米，匹配智能多模变速箱，0-100公里/小时加速时间为8.5秒。燃油版车型采用1.2升3缸TCe发动机，最大功率115马力，最大扭矩190牛·米，匹配手动变速箱，0-100公里/小时加速时间为10.1秒。

● 雷诺Embleme概念车



雷诺Embleme是一款氢燃料电池增程概念车，可实现1000km的续航，未来有望实现量产。Embleme车身运用大量轻量化材料和采用度风阻设计，其风阻系数为0.25.动力方面，Embleme将主要以纯电驱动，氢燃料发动机则为增程器，电机功率为160千瓦。







雷诺Embleme的设计相当超前，其前盖酷似跑车的设计，富有力量感，日行灯位于两侧的进气口，展现出雷诺的标识，前大灯组深邃而动感。整车造型修长，轴距很大，尾灯的样式与前部日行灯呼应，展现雷诺的标识，并与导流槽融合在一起。整个车身采用了宽体的设计。

● 雷诺5 Turbo 3E







雷诺5 Turbo 3E是一款高性能纯电两厢车，设计灵感源自1980年的雷诺5 Turbo，采用800V架构，0-100km/h加速时间3.5秒。雷诺5 Turbo 3E有着复古外观和夸张的设计，车身的上半部分更多是致敬经典，而整个前后包围和侧裙，引用了大量的空气动力学套件。大灯是经典的矩形设计，下方配备了环形的LED日间行车灯，保险杠侧面的进气口将空气引导到前轮，以增强刹车的散热能力。





20英寸的轮圈相当极致，充电口隐藏在两侧的进气口内。尺寸方面，新车长宽高分别为4080/2030/1380mm，轴距为2570mm。车尾配备大尺寸的扩散器，能够显著提升车尾的下压力，两侧的尾灯依然经典。





内饰设计上，新车配备有着极强机械感的全液晶仪表盘，拥有专属的性能版显示界面，车内依旧配备一排物理按键，车内拥有专属LOGO以及1980字样，向1980年推出的雷诺5 Turbo致敬。

动力方面，新车配备后轴双电机，左右两侧车轮的动力可以分别控制以增强弯道性能。新车最大功率544马力，0-100km/h加速时间3.5秒，最高车速270km/h。新车将提供四种驾驶模式：普通、雪地、运动和赛道，还将提供漂移辅助功能。70kWh电池续航约为400km，15%-80%充电仅需15分钟。

● 雷诺4 E-Tech



雷诺4 E-Tech也是一款纯电动车型，定位为小型SUV，雷诺4是一款有着悠久历史的小车，于1961年推出，如今它以电动车的身份迎来重生。雷诺4 E-Tech同样采用复古的设计，甚至使用了复古车型的车企颜色，作为电动车，采用了封闭式的中网，并通过装饰面板将左右大灯相连，圆形的日行灯看上去十分可爱，黑色的保险杠增加了跨界的气质。





整个车身采用双色设计，上部为黑化的车顶，第三排的三角窗看起来相当个性。车辆尾部配备三段式的胶囊LED尾灯，看起来立体感很强，新车长4.14米，轴距2.62米。





内饰看起来则显得温馨，因为采用了绒布的材质，配备悬浮式10英寸双联屏，内置Google旗下的OpenR Link系统，自带的Google地图提供充电路线规划，车机还内置虚拟旅行伴侣Reno，可以回答问题或者与用户交流。座椅和车辆顶棚有着马赛克网格的设计，很别致。

动力方面，新车将采用纯电驱动，最大功率110kW，0-100km/h加速时间8.5秒。新车将搭载52kWh的电池，WLTP纯电续航里程402km，30分钟内可将电池从15%充至80%。