在多伦多建造一条新的快速地铁线是一个非常现实的愿景
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人们重新推动重新思考多伦多最拥挤的交通走廊之一，并提出了一条横跨央街线及更远地区的新快速地铁路线的大胆提议。
这一概念的提出者是地下咨询公司 其总裁加里·E·本纳 (Gary E. Benner) 多年来向市议员和 TTC 工作人员发送了多封电子邮件。
该公司成立于 1988 年，为市政、承包商、开发商和法律客户提供工程和争议解决服务，包括项目可行性和施工检查。
Underground Consulting Inc. 在其网站上详细介绍了一个项目的初步规划和施工可行性报告。 拟议的央街快线 (YES) 交通线，它将从多伦多市中心一直延伸到列治文山。
根据该提案，这条全长26公里的快线可以建设为一条完整的地铁或轻轨线路，与现有的交通站点连接，包括戴维斯维尔和约克米尔斯车站。
车站名称包括 High Tech、Bridge、Royal Orchard、Steeles、Hoggs Hollow、Davisville 和 Downtown。该报告还详细介绍了多伦多群岛、比利毕晓普机场、展览中心和安大略广场的潜在扩建计划。
该提案还概述了为该线路让路所需的隧道竖井、工作区域和封闭区域。例如，为了施工，央街的几个十字路口必须关闭大约三年，包括湖岸大道、约克米尔斯路和斯蒂尔斯大道。
地下咨询公司
“省政府承诺修建通往列治文山的地铁。最初的概念是从芬奇大道延伸现有的地铁，但这一概念只会增加现有地铁的拥堵程度，直至高峰时段出现功能障碍。”该提案指出。
“将 Express Line 从 Steeles Avenue 延伸至 Richmond Hill 将提供一条当地地铁，以满足该省的需求，同时在可预见的未来解决多伦多市的拥堵问题。”
地下咨询公司
虽然该提案还评估了快线在施工阶段对商业、居民和交通的影响，但它指出，潜在的央街快线将“显着减少”拥挤走廊上通勤者的出行时间。
尽管该提案通过请愿书获得了一些关注，但目前它并不属于任何已批准的多伦多市 TTC 资本计划的一部分。
主导照片由
昆顿·迈耶 ZA/Shutterstock.com
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来源链接：
https://www.blogto.com/city/2026/07/new-express-subway-line-toronto |
