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加拿大人在寒冷的冬天熬到二月，是不是感觉都有些抑郁! 今天周二早上，BC 省部南岸分地区将迎来阳光明媚但寒冷刺骨的天气。 加拿大环境部已向菲沙河谷东部、豪湾、海天高速公路、惠斯勒和彭伯顿发出北极寒流警告。 气象机构表示，低温和强风的结合，导致今天周二早上造成BC省南部海岸部分地区接近-20摄氏度的风寒。 当局敦促任何前往户外的人多穿几层衣服，保持干燥并尽可能多地遮盖皮肤。 包括贝拉库拉在内的中央海岸内陆地区以及包括斯图尔特、特雷斯和基蒂马特在内的北海岸也收到了北极寒警告，预计今天早上风寒将接近-20摄氏度。 与此同时，麋鹿谷、Yoho 和 Kootenay 公园发布了极寒警报，这些地区的风寒将导致周二早上至周三期间气温降至 -35 摄氏度以下。 气象机构表示，随着北极空气的退却，预计周三下午天气将开始逐渐变暖。 不过，相对上述地区的寒冷，大温本周大部分时间天气干燥，而且阳光灿烂。
（加拿大环境部） 据 V.I.A. 的 Weatherhood 预测，从 明天2 月 12 日星期三开始，温哥华气温将略有回升。 但在气温上升之前，今天周二 大温部分地区预计将经历寒冷的夜晚，今天晚上最低气温为-7摄氏度。 另外，今天，海天公路Squamish 到惠斯勒的北极寒流警告仍然生效。 不过，至少到本周五，天气预测大温地区晴朗多云，不太可能有雨。 加拿大环境部气象学家德里克·李 (Derek Lee) 表示，温哥华已经在很长一段时间内处于较冷的时期，但本周的降雨量并不多。目前的降雨量约为月平均降水量的 15% 至 20%。 预计周四之前，大温地区都会迎来晴朗的天气，最高气温可达 5 摄氏度。 与此同时，大温海滨地区时速 10 公里的风可能会导致风寒效应降至 -15 摄氏度。 由于本周预计天气较冷，温哥华官员提醒居民穿暖和的衣服。 当局表示，长时间外出可能会导致体温过低和冻伤，滑倒或跌倒也可能造成严重伤害。特别是高风险人群，包括 65 岁及以上的成年人、一岁及以下的儿童、残疾人和/或行动不便的人、患有既往疾病的人、户外工作者以及居住在没有暖气或电源的家庭中的人。 鼓励居民根据情况穿着，限制户外时间并注意周围环境，尤其是在冰雪周围行走时。包括使用滑雪杖或手杖行走，以保持更好的平衡。 同时，天气网的气象专家表示，虽然冬天还没有结束，但预测二月份天气令人振奋。尤其是太阳的回归。
（天气网） 天气网的气象专家预测二月份带来更长的白天和更短的夜晚。日光逐渐增加，亮度的增加取决于您所在的地区。 预测到本月底，温哥华和温尼伯的日照时间将增加 1 小时 30 分钟多。埃德蒙顿和萨斯卡通将增加一个多小时 40 分钟，而多伦多、魁北克市和圣约翰的时间将略少于西岸。加拿大北部地区的日照时间将大幅增加。 阳光可以提高维生素 D 水平，有助于改善整体情绪。如果阳光还没有治愈你的冬季忧郁症，请放心——气温也在上升！ 加拿大西部二月气温 例如，到本月底，卡尔加里的气温可能会高于冰点。与此同时，温尼伯和里贾纳通常保持在负个位数。 渥太华平均气温升高近 4 度，而哈利法克斯可能会升高 1 度。 因此，享受剩下的冬天，白天时间会越来越长，曙光就在前面。 加国遭特朗普重击 这或征100%关税 加西网编译报道：昨天，美国总统特朗普签署命令，对美国进口的所有钢铁和铝征收25%的关税。
加拿大政府和行业正在考虑如何应对的时候，特朗普又扔出一个重磅炸弹，他表示，他正在考虑对加拿大制造的汽车征收额外关税，可能高达50%至100%。 周一接受福克斯新闻（Fox News）采访时，特朗普表示，加拿大从美国“偷走”了汽车工业。 特朗普说：“如果你看看加拿大，加拿大拥有非常庞大的汽车工业。他们从我们这里偷走了它。他们偷窃是因为我们的人在方向盘前睡着了”。 他补充说：“如果我们不与加拿大达成协议，我们将对汽车征收高额关税。可能是 50%或 100%，因为我们不想要他们的汽车。我们想在底特律生产汽车”。 目前尚不清楚特朗普所指的是单纯成品的汽车，还是包括所有汽车部件。 假如是后者，则将在两国的汽车制造业中制造出相当大的混乱。因为自 1960 年代以来，加拿大和美国的汽车制造业及其供应链已深度融合。 1965 年，前总理 Lester B. Pearson 和美国前总统 Lyndon B. Johnson 签署了《加拿大-美国汽车产品协定》，俗称《汽车协定》。 该协议取消了两国之间对汽车和汽车零部件的关税。 福特汽车:特朗普添乱关税带来毁灭 加西网编译报导：美国总统特朗普喜欢挥舞着关税大棒，威胁其它国家。然而福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）计划明天前往华盛顿，警告国会议员，唐纳德·特朗普总统对加拿大和墨西哥提出的25%关税将在美国汽车工业中“炸开一个洞”。
更不用说特朗普总统威胁对加拿大的汽车可能征收50%或100%关税所带来的破坏性后果。 法利周二表示，特朗普上周推迟了一个月征收关税，一旦实施将对美国汽车制造商造成“毁灭性”打击。 他说，这些关税还将为亚洲和欧洲的竞争对手提供一笔“意外之财”，这些竞争对手不会对从本国地区进口的汽车征收类似的税。 法利在纽约举行的沃尔夫研究公司（Wolfe Research）汽车会议上说：“特朗普总统大谈如何让美国汽车业变得更强大，让更多的汽车在这里生产”，“到目前为止，我们看到的是大量的成本，很多混乱”。 据咨询公司 AlixPartners 称，法利一直是美国汽车行业最直言不讳的领导者之一。 这些关税可能会给该行业增加 600 亿美元的成本。 Wolfe 分析师估计，其中大部分成本可能会转嫁给消费者，这可能会导致新车价格上涨约 3,000 美元。 法利说：“老实说，从长远来看，跨越墨西哥和加拿大边境的 25% 关税将在美国工业中炸出一个我们从未见过的大洞”。 法利将在本周与国会议员会面时详细说明关税威胁，他说这是他三周内第二次访问华盛顿。 他还将警告不要废除前总统乔·拜登 （Joe Biden） 的标志性环境立法《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act），该法案为在美国建设电动汽车和电池工厂提供联邦补贴。福特正在投资数十亿美元在田纳西州、俄亥俄州、密歇根州和肯塔基州建造电动汽车和电池工厂。 Advertisements |
