加拿大对美国的出口在一月份因汽车，汽车零件和能源的运输而激增，促使北国与美国发布创纪录的贸易盈余 加拿大统计局周四表示，该国的商品贸易盈余与美国统计局周四表示，一月份美国的商品贸易盈余从12月的123亿加元增至144亿美元。 1月份向美国的出口飙升了7.5％，并连续第二个月创造了记录。 加拿大汽车出口（其中93％的注定为美国）增长了12.5％，乘用车和轻型卡车的运输达到了2019年5月以来的最高水平。能源出口增长了4.8％，由原油驱动，由原油和天然气限制为美国消费品，美国消费商品的出口增长了7.8％，同时在Pharmaceeds Southed Southerial Machinerrial Expikerts上增加了7.8％。 数据捕获了美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税威胁如何影响贸易流和商业决策，出口商和进口商争先恐后地避免由于征收巨额征收而避免更高的成本。预计在1月20日就职日，在特朗普宣布2月1日的开始日期之前，预计加拿大和墨西哥的征收关税将在开幕日开始。 经过一个月的延误，特朗普政府周二对加拿大能源产品征收10％的关税，并对美国从加拿大和墨西哥购买的其他所有产品征收25％的关税，而汽车制造商则在4月之前获得了缓刑。额外的征税针对特朗普认为下个月的贸易失衡的税款。 加拿大政府本周立即对价值300亿美元的美国产品（包括电器，化妆品，水果和轮胎）进行报复税。该清单将在三周内扩大，并涵盖美国制造的车辆和其他产品，总计1550亿美元的进口价值。  根据加拿大数据同时发布的商务部数据，美国总体贸易赤字在一月份扩大到了创纪录的1,314亿美元。 加拿大商会经济学家安德鲁·迪卡普（Andrew DiCapua）表示，一月份，加拿大汽车行业的运输量超过12月。 他在一封电子邮件中说：“特朗普的关税演讲已经在迅速贸易。” “我们。买家争先恐后地储存加拿大商品，在急于击败关税时将出口推高。如果关税不持续，这种库存库存可能会适得其反，但是考虑到混乱，这似乎不太可能。 “可以肯定的是，这种不确定性是在数据中创造主要的波动，而我们才刚刚开始。企业必须堆积物资，这正是他们正在做的事情。” 总体而言，一月份，加拿大出口量超过了40亿加元的进口，因此，其贸易盈余从12月的17亿加元中扩大了。彭博社调查中的经济学家预计盈余会少得多。 一年中的第一个月，出口增长了5.5％，进口量增长了2.3％，两次每月第四次提高。较弱的洛尼（Loonie）促成了收益，但在数量的基础上，出口仍增加了4.5％，进口量增长了1.5％。 资本经济学经济学家布拉德利·桑德斯（Bradley Saunders）表示，一旦特朗普上任后，第一季度的飙升出口将在整个季度增加GDP增长的程度取决于一月份的增长在2月和3月的趋势。 “决定最终将上个月从加拿大进口商品进口商品的25％关税的决定可能意味着硬数据更为积极。同样，本周25％的关税迅速进行了临时的30天驾驶员，这也将减轻出口量的打击，”他在向投资者的一份报告中说。 加拿大的经济在很大程度上取决于其在2024年与美国贸易的能力，加拿大与美国交易的商品出口的总价值超过了1万亿美元的第三年。美国是加拿大总出口总额的75.9％的目的地，是加拿大总进口的62.2％的来源。 一月份向美国以外的国家运往美国以外的国家的货物降低了百分之一。 多伦多多米尼银行（Toronto Dominon Bank）经济学家Rishi Sondhi在对投资者的报告中说，加拿大的出口展望使关税战争中的出口外观恶化了，最近30天的汽车部门关税停顿并没有消除该行业的不确定性。 “的确，对美国有限的货物的负面影响将是加拿大经济受到损害的主要渠道之一。一笔薄弱的加拿大美元可能会提供一些抵消，尽管会增加加拿大人与关税相关的通货膨胀压力。” - 在埃里克·赫兹伯格（Erik Hertzberg）的协助下。 Bloomberg.com 来源链接： https://financialpost.com/news/economy/canada-us-trade-sulplus-hits-record-tariffs |
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