小伙伴们，厉害了！卡尔加里市议会与洛基景观县（Rocky View County）政府正式达成合作协议，计划在卡尔加里东部边界打造一个以铁路运输为核心的制造与物流中心。这个项目不仅将重塑该地区的经济格局，还将为当地带来巨大的就业和投资机会！
周二，市议会以12票对2票的投票结果，通过了“草原经济门户”（Prairie Economic Gateway）计划。预计未来10至12年内，该项目将推动高达70亿加元的经济增长，并创造30,000个就业岗位，成为卡尔加里经济发展史上的又一里程碑。 这个工业园区将直接接入铁路网络，极大提高货运效率。虽然园区选址位于洛基景观县，但卡尔加里市将在基础设施建设上发挥关键作用。值得一提的是，最初这一地区曾计划被卡尔加里市吞并，但最终双方选择合作共赢，标志着两个因开发问题争执已久的行政区迎来了新的合作篇章。
“三年前，我们从没想到会走到这一步。我很高兴我们坚持了下来。”卡尔加里市长Jyoti Gondek在周二的会议上表示，“要真正放下过去并不容易。” 她进一步强调，这一决定将助力卡尔加里打造北美最强的内陆港，并推动区域经济腾飞。“‘草原经济门户’不仅仅是一个项目，它代表着繁荣、生产力和机遇，将彻底改变我们的地区，为子孙后代创造更多发展空间。”
她指出，这一项目不仅能带来大量就业岗位和数亿投资，还将为卡尔加里经济多元化提供助力，让城市的竞争力大幅提升，成为全球瞩目的物流枢纽。
洛基景观县Reeve Crystal Kissel也对这一合作成果表示肯定，认为它展示了跨市合作的巨大潜力。“‘草原经济门户’是区域合作的典范，展示了市镇如何联手挖掘产业潜力，创造就业，并推动经济繁荣。” 她强调，与卡尔加里的合作重点是打破发展壁垒，优化基础设施建设、拓展市场，并促进区域经济多元化，让整个地区都能受益。
市府官员表示，该项目不仅将推动经济增长，还能有效减少碳排放，助力城市实现环保目标。 “将货运从卡车转移至铁路可减少75%的温室气体排放。铁路每加仑燃油可运输1吨货物761公里，远优于公路运输。”——市府报告
阿尔伯塔省交通与经济走廊部长Devin Dreeshen也对这一计划表示支持，并指出该项目将深刻影响整个省的物流和交通网络。 “‘草原经济门户’将成为阿尔伯塔省交通与经济走廊的重要变革者。它将巩固阿省作为关键物流与配送中心的地位，确保企业能够更高效地连接加拿大和全球市场。”
随着协议正式通过，项目的下一步将聚焦于成立监督委员会、筹集资金，并启动土地收购。预计从明年起，项目将进入研究与设计阶段，基础设施建设将在2027至2029年展开，2030年后正式投入运营，开始创造收益。 12区议员Evan Spencer表示，该项目不仅仅是一个经济和就业机会，更是卡尔加里可持续发展和经济韧性的关键一步。“卡尔加里作为阿尔伯塔省的经济引擎，必须加强区域合作和规划，以确保长期发展。”
10区议员Andre Chabot也认为，卡尔加里过去几十年一直依赖单一的城市发展模式，而如今是时候通过合作迎接新的经济机遇。“看看埃德蒙顿，他们正是因为加强了与周边市镇的合作，才能吸引大量经济活动和投资。现在，轮到卡尔加里迈出这一步了。”
然而，并非所有人都对这一项目持乐观态度。由于阿尔伯塔省政府计划在2024年底终止对卡尔加里大都会区域委员会（Calgary Metropolitan Regional Board）的资金支持，部分人对该项目的资金保障仍存忧虑。 3区议员Jasmine Mian虽然投了支持票，但也提出了关于资金优先级的疑问。 “这个项目很重要，但它是否应该排在资金优先级的最前列，我还不确定。”她表示，“不过，我明白城市在工业发展方面面临的挑战。虽然它可能比‘Game Plan’（卡城其他基础设施项目）优先级稍低，但作为领导者，我仍然支持创新与合作，也尊重所有为此付出努力的人。”
根据卡尔加里市的估算，在与洛基景观县达成收入共享协议后，未来35年内，该项目预计可创造4.75亿加元的累计税收。同时，土地开发将受到《区域结构规划》（Area Structure Plan）的严格管控，以确保资源合理利用，避免无序扩张。 你对这个大型物流中心的未来怎么看？ |
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