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作为打击公共场所非法吸毒的一部分，安大略省政府表示将允许特警在公共交通中进行逮捕，一项提案的倡导者警告说，该省最弱势群体面临受害的风险。 副检察长迈克尔·科兹纳周一在唐斯维尤车站告诉记者，此举是为了让人们在通勤时感到安全，因为在公共汽车、有轨电车、地铁或火车等封闭空间内与使用非法药物的人互动可能会令人恐惧和危险。 他说：“太多的安大略人在日常生活和工作途中遇到了行为受到这些物质影响的人。” “如果有人在我们下面乘坐地铁，他们完全有权利感到安全。” GO Transit、多伦多交通委员会 (TTC) 和渥太华 OC Transpo 的特别警察将有权阻止人们在交通中使用非法物质，如果人们不遵守规定，将开出罚单或进行逮捕。 在多伦多，在 TTC 巡逻的特种警察被称为治安官，由多伦多警察服务委员会任命，但没有枪支，只有胡椒喷雾和警棍。
Kerzner 表示，监管变化将是即将推出的一揽子立法措施的一部分，并将于 7 月生效。它将修订 2025 年通过的一项法律，即《限制公众消费非法物质法》，旨在防止公众吸毒。 监管变化还将包括禁止拥有用于制造非法药物的压丸机和前体化学品。此外，政府还计划将商业房东故意允许在其房产内非法生产毒品的行为定为犯罪行为。 省长道格·福特在周一的一篇帖子中表示，“安大略省的公交乘客已经受够了在我们的地铁、公共汽车和有轨电车上危险、非法和公开的吸毒行为。” 倡导者称加强警务并不是解决问题的办法但加拿大公民自由协会（CCLA）周一对这一变化将如何影响安省无家可归和种族化人口表示担忧，称加强治安并不能有效解决公共吸毒问题，并可能导致地铁、有轨电车和公共汽车上的边缘群体被定性。 CCLA 平等主任哈里尼·西瓦林加姆 (Harini Sivalingam) 表示：“加强警务和执法并不能解决这些公共卫生问题。” “你可以通过护理、住房、支持和社区来解决这些问题。” 她说，经过培训的危机工作人员将更适合应对交通中的紧急情况，而福特政府实际上正在加剧该省有毒药物危机造成的公共安全问题终止对受监管消费场所的资助。 交通倡导组织 TTCRiders 的执行董事安德鲁·普尔西弗 (Andrew Pulsifer) 告诉 CBC 新闻，他不支持该法案，理由是对加强警务的类似担忧。 “我们非常担心这会导致种族定性、贫困定罪和其他问题，”他说。 “我认为，对处于危机中的人们采取更加富有同情心的方法始终是更好的方法，”普尔西弗说。 “我们必须意识到，随着警察人数的增加，一些乘坐 TTC 的人会感到不安全。”
今年早些时候，当福特政府首次提议授予特别警员在公共交通中逮捕与毒品有关的权力时，倡导组织 TTCriders 表示，它更倾向于该市的试点在市中心地铁中增加危机工作人员。多伦多社区危机服务中心由市长周奥利维亚 (Olivia Chow) 于 2024 年发起，旨在在没有警察的情况下解决心理健康求助电话。 其他当时的支持者担心这一变化可能会进一步将无家可归定为犯罪行为。 普尔西弗还表示，他对省政府参与当地公共交通的决策感到担忧。他表示，该法案将 TTC 和多伦多市的自治权置于危险之中，这将使乘客更难表达自己的声音。 “现在，作为公共交通乘客和公共交通倡导者，我们可以去市政厅并在 TTC 董事会会议上发言，以表达我们的声音，”他说。 “在女王公园你没有同样的通道，”普尔西弗说。
多伦多交通联盟 ATU Local 113 主席 Marvin Alfred 谴责了第 98 号法案，称该法案可能会剥夺当地议员和 TTC 董事会的决策权。 阿尔弗雷德说：“我们觉得省政府似乎在绕过他们，采取这种强硬的方式来提供交通是错误的。” 他说，为了帮助提高交通安全，省政府可以增加社会支持资金，而不是加强控制。 “现在人们正在转向交通系统作为避难手段，”阿尔弗雷德说。 “不应该是这样的。” 来自莱恩·哈里森和加拿大媒体的文件 来源链接：https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-transit-constables-arrest-drug-use-9.7186586 |
