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杰克逊·加勒特 (Jackson Garrett) 之前曾在 YouTube 视频和 Instagram 帖子上发表过评论，但他表示，他从未分享过像他在加拿大拟建高铁项目的交互式地图上所写的内容如此衷心的内容。 这位 18 岁的男子住在安大略省查菲斯洛克 (Chaffey's Lock)，距离渥太华市中心西南约 125 公里。它位于铁路网络背后的皇家公司 Alto 正在研究的潜在南部走廊的中心。 加勒特的帖子描述了他的父亲如何建造他长大的家，在夏天种植新鲜蔬菜的花园，在冬天砍柴取暖。 这个家也意味着他们离“爸爸”很近，这是他儿时对离家仅几步之遥的祖母的昵称。 “我奶奶住在离我们很远的山上，”他的评论部分写道。 “如果把那根栏杆放在这里，它将扰乱我们帮助她的方式……并将夺走我一生成长的地方。”
Alto 负责在多伦多和魁北克市之间铺设约 1,000 公里长的轨道，其中有 7 个站点。 该计划将要求征用财产并切断一些乡村道路，例如加勒特和他的家人用来回家的道路。 Alto 预测蒙特利尔-渥太华高铁线将穿越 1,700 处房产Alto 计划如何收购业主的高铁计划加勒特说，他在写的内容中投入了很多思考，希望任何读过它的人都会受到影响。 但发布后大约一个小时，他收到一封电子邮件，称版主已删除他的评论，因为它“可能包含不适当的个人信息”。 “这让我想去尖叫、大喊，”加勒特说。 “但我知道，即使你这么做，他们也不会听。” 他说，他还没有得到任何关于他的反馈被删除的进一步解释——而且他并不孤单。 高级人士告诉她的评论可能是为了“骚扰”西西莉·布鲁尔 (Cicily Brewer) 表示，她在阿尔托地图上发表的所有三条评论也都被删除了。 这位 84 岁的老人住在多伦多，但在安大略省波特兰附近和魁北克省劳伦琴地区拥有房产。 这位五个孩子的祖母向 CBC 分享了她收到的电子邮件，所有这些电子邮件都提供了来自一家名为 Bang the Table 的公司的版主的相同推理： 他们写道：“该回应没有尊重其他用户，并且可能有意骚扰或侮辱。”
布鲁尔说她仍然不知道这怎么可能。 “这是你能想象到的最温和、最温和、最支持农业企业的[评论]，而且无意骚扰或侮辱任何人，”她说。 “我只是不是那种人。” 归咎于“人为错误”，正在进行审查加拿大广播公司(CBC)已经看到了布鲁尔和加勒特的评论，在联系阿尔托后，该公司表示，它一直在与第三方审核员合作，以确保对每个帖子进行“公正和公平的审查”。 发言人克里斯特尔·琼格沃德 (Crystal Jongeward) 在一份声明中写道：“在这两起事件中，主持人已经审查并确认它们是由于人为错误而被删除，并已恢复。”  该公司收到了大约 18,000 条评论。她补充说，其中 118 个被删除。 Jongeward 表示，根据 CBC 强调的两起案件，主持人目前正在对其决定进行全面审查，并将恢复任何“被错误删除的决定”。 Jongeward 表示，这项工作预计将在本周末完成。 布鲁尔和加勒特都表示，他们很高兴能够将自己的想法重新纳入地图上，但这次经历动摇了他们对阿尔托真正倾听人们意见的承诺的信心。 安大略省东部农民对阿尔托寻求获得他们的土地持“警惕”态度Poilievre表示政府应取消多伦多-魁北克市高铁项目布鲁尔指出，她只发布了一篇帖子，即她在安大略省波特兰附近发布的帖子，似乎又被添加了。 它强调了加拿大粮食安全的脆弱性，认为“我们应该保护和加强我们的农业能力，而不是对其施加额外的压力。” 她写道，不应该建设高铁，而应该投资现有的维亚铁路走廊，并补充说“不要建设阿尔托高铁！” 布鲁尔表示，她本来就对该项目持怀疑态度，但看到她的评论让她“对阿尔托在这次咨询过程中的诚实性产生了严重怀疑”。 仍在等待回复皇家公司于 4 月底结束了为期三个月的开放日、虚拟会议和在线评论，并表示这些咨询使他们能够与安大略省和魁北克省的 10,000 多人进行交谈。 据报道，总共填写了 24,142 份调查问卷，这些调查问卷将用于“帮助我们找到适当的平衡点来设计一个项目，减少对社区的影响，同时为整个走廊带来持久的利益。”Alto 首席执行官 Martin Imbleau 在一次媒体发布会上说道。 Alto 计划在六月的某个时候发布一份关于其所了解到的情况的报告。 至于加勒特，他说他仍在等待 Alto 或 Bang the Table 的消息，解释为什么他的评论最初被删除。 整个经历让青少年感到沮丧，而不是听到。 “他们说，我们很快就会回复你，”加勒特说。 “我还在等待那一天的到来。” 来源链接：https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/alto-high-speed-rail-map-comments-removed-then-reinstated-9.7190149 |
