Stellantis 将在北美推出 11 款新车型。它们可以在加拿大建造吗？ ...

全球汽车制造商 Stellantis 最近透露，计划在北美推出 11 款新车，该公司加拿大分部负责人表示，这为在安大略省生产这些车型“创造了机会”。

Stellantis 在加拿大拥有两家装配厂：一家位于温莎，生产克莱斯勒 Pacifica 和道奇 Charger，另一家位于布兰普顿，自 2023 年以来一直闲置。这家汽车制造商原计划在那里生产吉普车车型，但去年 10 月宣布转而在美国生产——此举在加拿大引发了一场政治风暴，因为该公司近年来收到了数亿美元的纳税人资助。

最近，Stellantis 在密歇根州举办了一次投资者日活动，宣布了一项全面的计划，以改进其全球产品，以试图在近年来遭受严重财务打击后重新夺回市场份额。

Stellantis 加拿大公司总裁特雷弗·朗利 (Trevor Longley) 周四在温莎表示：“坦率地说，我们正在为布兰普顿探索所有选择。” “我认为你在投资者日看到的是，北美品牌推出了很多新车型，这为我们放置这些车型创造了机会。” 

这些新车型将属于道奇、克莱斯勒、吉普和公羊品牌。该公司上周表示，拥有 100 年历史的克莱斯勒品牌目前只提供 Pacifica，将推出三款价格实惠的新型跨界车。

专家此前告诉 CBC Windsor，布兰普顿工厂（Stellantis 在去年停止工作之前已开始重新装备生产电动和汽油动力汽车）可能会成为一直在幕后制作的新型克莱斯勒跨界车的一个选择。

与此同时，道奇公司表示，计划推出一款“入门级高性能汽车”，而拉姆则正在开发一款“肌肉卡车”和大型SUV。吉普车还将推出新产品。

“我们宣布对 Stellantis 品牌组合进行价值 600 亿美元的投资，”道奇和克莱斯勒首席执行官马特·麦卡利尔 (Matt McAlear) 周四在回答有关温莎或宾顿工厂是否可以获得这些产品的问题时表示。

“但就时间和生产设施的具体细节而言，我们还没有宣布任何内容，”他说。 “但我们正在与所有合作伙伴一起解决这个问题，我们很高兴能将一些出色的产品推向市场。”

周四，麦卡利尔和朗利都在温莎工厂参加了庆祝最新 Pacifica 设计的庆祝活动，该设计在 2027 车型年进行了更新。

代表该工厂工人的当地工会负责人表示，他希望看到其中一些新车型登陆该公司位于安大略省的工厂。

Unifor Local 444 总裁詹姆斯·斯图尔特 (James Stewart) 在活动中对记者表示：“有产品运往北美，我们的工厂有足够的空间，以确保我们能够充分利用我们的工厂，包括布兰普顿和温莎。” “我们这里有能力。”

斯图尔特表示，温莎工厂每天生产约 1,200 至 1,300 辆汽车。 “我们过去建造了 1,500 个，”他说。 “我们这里还有更多的空间。布兰普顿装配厂，我们没有[决议]，这对我们的成员来说很重要。”

Unifor 与 Stellantis 等三大汽车制造商的集体协议将于 9 月到期。斯图尔特说：“我们将进行讨价还价，不仅会讨论模式，还会讨论如何在与美国的贸易环境下充分利用我们的设施。”

Stellantis Canada 高管朗利表示，该公司仍在根据与联邦政府就布兰普顿工厂达成的融资协议进行正式的争议解决程序。

他说：“我们的观点是，我们正在与联邦政府、该省以及 Unifor 进行建设性合作，为布兰普顿找到长期、可持续的解决方案。” “我们已经提出了多项建议。我们将继续考虑所有选择，为宾顿社区的员工提供可持续的机会。”

朗利也不排除布兰普顿工厂组装中国电动汽车的可能性，作为 Stellantis 与零跑汽车合作的一部分。

他指出，联邦政府决定从今年开始允许一些中国电动汽车进入加拿大市场。

他说：“他们将占据市场的某个组成部分，我们需要有专门为此而设计的产品。” “Leap 是一个有趣的机会。显然，它符合这些要求，无论是我们在加拿大长期生产的东西还是我们进口的东西。Leap 是我们共同看到美好未来的合作伙伴。”

负责处理与 Stellantis 的融资协议的联邦工业部在周五的一份声明中表示，争议程序正在进行中，政府“正在积极与该公司、Unifor 和安大略省接触，以确保生产、保护就业并确保在加拿大的长期投资。”

声明补充说：“解决过程和出资协议的细节属于商业机密。”

来源链接：https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/stellantis-models-brampton-plant-funding-dodge-chrysler-windsor-9.7216648