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阿尔伯塔省政府、渥太华和五家石油巨头同意推进 Pathways 项目，同时努力增加加拿大的沥青产量，一项耗资数十亿美元的运输和储存油砂温室气体排放的计划距离现实又近了一步。 该项目是新项目的一个条件 西海岸油砂管道 继续前进，并将有助于抵消基础设施带来的部分二氧化碳排放。 两国政府已同意推行监管和财政政策，刺激油砂产量增长，从而确保从阿尔伯塔省到不列颠哥伦比亚省南部油轮港口的管道能够得到填充。 Pathways 协议于周一宣布，但于 7 月 2 日签署——同一天，艾伯塔省向联邦重大项目办公室提交了管道提案。 “加拿大历史上最大的国家建设项目都是通过合作取得成功的。这项协议表明，当政府和工业界共同努力发展我们的经济、加强我们的能源安全并为加拿大各地的人民创造新的机会时，可以取得什么样的成就，”艾伯塔省省长丹妮尔·史密斯在一份新闻稿中表示。 Pathways 管道交换是渥太华和艾伯塔省于 11 月就一系列能源问题签署的全面协议的一部分。 联邦能源和自然资源部长蒂姆·霍奇森表示：“过去八个月，我们一直在稳步履行加拿大-艾伯塔省谅解备忘录中的每项承诺，与艾伯塔省和能源行业合作建设主要能源基础设施，减少排放，创造就业和繁荣，并确保能源主权。” 联邦政府已承诺对符合条件的碳捕获设备提供 50% 的投资税收抵免，对相关运输、储存和使用设备提供 37.5% 的投资税收抵免。这些费率目前的有效期至 2035 年，而此前的有效期至 2030 年。 渥太华还将出台立法，为提高石油采收率提供投资税收抵免：碳捕获设备的投资税收抵免为25%，运输、储存和使用的投资税收抵免为18.75%。提高石油采收率涉及向成熟油田注入二氧化碳以提高产量。 阿尔伯塔省则承诺最终确定自己的碳捕获激励计划。该省还同意“实施财政支持，鼓励石油产量增长，以支撑”新的西海岸石油管道和其他管道的扩建计划。 周一宣布的协议还包括对艾伯塔省碳定价制度下的公司达到某些里程碑的激励措施。 它还表示，Pathways 项目将分阶段进行，基础设施将于 2032 年 1 月 1 日投入使用，三年后该项目完成。 Pathways 项目背后的财团成员包括加拿大自然资源公司、帝国石油公司、森科尔公司、Cenovus 能源公司和康菲石油公司。 他们统称为油砂联盟。 油砂联盟主席肯德尔·迪林 (Kendall Dilling) 表示：“我们相信，我们已经实现了一个对油砂行业有利的框架，并为帮助实现产量增长和推进 Pathways 项目迈出了一步。” 该项目涉及一个管道网络，将从阿尔伯塔省北部的各个油砂场捕获的二氧化碳输送到阿尔伯塔州冷湖附近的地下储存中心。 该项目涉及一个管道网络，将从艾伯塔省北部的各个油砂场捕获的二氧化碳输送到城市附近的地下储存中心。 该项目最初估计耗资 165 亿美元。在 6 月份的一次能源会议上，Cenovus 首席执行官乔恩·麦肯齐 (Jon McKenzie) 表示，这笔资金可能在 200 亿至 300 亿美元之间。 该联盟表示，到 2030 年代中期，Pathways 项目将具备每年运输和储存约 600 万吨捕获二氧化碳的能力。双方的目标是到 2045 年再削减 1000 万吨。 油砂联盟早些时候的目标是到 2030 年减排 2200 万吨。 根据联邦政府今年发布的最新国家清单报告，油砂和热重油生产在 2024 年贡献了 9200 万吨二氧化碳排放。 “想象一下最小的无花果叶，但叶子实际上是由塑料制成的，”加拿大绿色和平组织高级能源策略师基思·斯图尔特说。 “这是绿色清洗的大师班，因为该协议中承诺的污染减排量仅为目前油砂碳污染的 7%，与纳税人资助的新管道带来的额外污染相比，这简直是小巫见大巫。” 该协议包括 Pathways 做出“合理”努力使用加拿大建筑材料的承诺。 联邦政府和艾伯塔省政府以及每个油砂联盟合作伙伴之间未来具有约束力的协议将于 11 月 15 日或之前签署。 观看 |州长丹妮尔史密斯谈论拟议的西海岸管道： 艾伯塔省省长表示，新的西海岸石油管道建成的可能性越来越大 7 月 3 日|持续时间 10:27 艾伯塔省竞标一条通往西海岸的新石油管道的细节现已公开，标价为 350 亿美元。 《权力与政治》与阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯坐下来讨论为什么她的政府准备使用公共资金来支付该法案的部分费用。CBC 的新闻标准和实践·关于 CBC 新闻更正和澄清·提交新闻提示·来源链接：https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alberta-ottawa-pathways-oilsands-carbon-capture-9.7268392 |
