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联邦官员拒绝分享有关该计划的更多细节 加拿大与美国达成协议 本月晚些时候，连接安大略省和密歇根州的戈迪·豪国际大桥将竣工，反对党议员要求回答悬而未决的问题。 保守党议员哈布·吉尔（Harb Gill）表示：“这里的人们需要知道发生了什么事，以及这笔交易应该如何进行，但到目前为止，我们还没有掌握任何细节。”他的温莎西区选区包括新跨度。 “我们从[边境]另一边竞选公职的人那里听到的消息比从我们自己的政府那里听到的还要多。这令人失望，特别是因为我们为这座桥买了钱，不管其他人怎么说。”  保守党议员 Harb Bill（温莎·韦斯特）周一告诉 CBC Windsor，有关戈迪·豪大桥开放交易的“细节很少”。 （艾玛·卢普/CBC）原来的交易下 原始过桥协议 2012年签署的协议中，加拿大将收取所有通行费，并用收入来支付修建这座大桥的成本。 目前价值 64 亿加元。与加拿大共同拥有该过境点的密歇根州一旦还清大桥的费用，可能会在几十年后获得一半的通行费收入。 但在二月份， 美国总统唐纳德·特朗普爆发了 他在桥上的社交媒体上表示，他将阻止大桥开放，“直到美国完全补偿我们给予加拿大的一切”。 这一威胁是在大使桥的所有者之后发出的。 预计将失去通行费收入 新桥开通后，他花费数百万美元在华盛顿进行游说并向共和党人大量捐款。 尽管遭遇了大火，这座桥似乎仍准备在六月开放，但 应美国要求推迟”，英国首相马克·卡尼当时说道。 经过边境双方高级官员数周的会谈后，取得了突破：周五晚上，加拿大政府宣布这座大桥将于 7 月 27 日开放，“在美国政府的支持下”。 新政声明称，加拿大和美国“同意采取一系列合作措施，重点关注收费治理和透明度，以及该地区的投资，包括建立一个与桥梁运营的部分利润挂钩的为期 15 年的经济发展基金。” 观看 |戈迪·豪大桥开通交易的已知和未知： 关于戈迪·豪大桥的开放交易，我们所知道和不知道的事情 7 月 13 日|持续时间 2:26 加拿大政府周五晚间宣布，戈迪·豪国际大桥将于 7 月 27 日开放——在美国政府的支持下。但关于最终开通桥梁的协议仍然存在疑问，保守党议员正在寻找答案。 CBC 温莎的艾玛·卢普报道。声明补充说，负责监管新过境点的皇家公司温莎-底特律大桥管理局“还将与美国政府就通行费调整进行合作，寻求对某些非市场相关通行费变化的同意。” 声明没有提供有关该协议的更多信息。王牌 获得功劳 对于这笔交易，称其“伟大且公平”。 周六，加拿大政府的一位高级消息人士提供了一些额外的细节，他告诉 CBC News，加拿大将在前 15 年获得 50% 的通行费利润，另一半将用于区域经济发展基金。 消息人士称，美国还需要同意将通行费上涨 10% 以上或低于地区平均水平。 周日，加拿大高级官员披露了有关该交易的更多信息。 住房和基础设施部长格雷戈尔·罗伯逊在社交媒体上明确表示，“加拿大将继续收取所有通行费收入，然后将一半净利润用于当地经济发展，为期15年”。
同一天，卡尼 告诉卡尔加里电视台 “净利润”中的“净”字是关键。他似乎还透露，指定用于地区经济基金的一半资金将流向美国。 “我们将在加拿大偿还贷款后分享，”他说。 “因此，我们获得收入，然后支付桥梁费用，支付桥梁债务，然后剩下的部分，将其分割为 15 年，美国的资金将投资回该地区的经济发展，该地区美国一侧的经济发展，这将有助于推动更多的交通。 “这座桥的最初几年，你知道，交通量将会增加，所以不会有太多的网络需要分割。所以看，这对加拿大来说是一笔很好的交易。” 卡尼在那次采访中还错误地表示，这座桥是按时、按预算建成的。它原定于 2024 年开业，之前的标价为 57 亿美元。 联邦官员拒绝采访请求CBC Windsor 周一寻求获得有关新协议的更多信息，包括如何计算“净利润”、经济发展基金将做什么，以及通行费是否将保持不变。 3月份宣布，除其他问题外。 温莎-底特律大桥管理局表示，有关该协议的问题应直接向联邦政府提出。  住房和基础设施部长格雷戈尔·罗伯逊 (Gregor Robertson) 于 2025 年 7 月现身多伦多。最近，罗伯逊在社交媒体上谈论戈迪·豪大桥 (Gordie Howe Bridge) 时表示，加拿大“将继续收取所有通行费收入，然后将一半净利润用于当地经济发展，为期 15 年”。 （克劳德·博杜安/CBC）因此我们联系了罗伯逊的办公室，要求对部长进行采访。他的办公室说他那天没空。一位发言人还拒绝透露有关该协议的更多信息，而是指出了卡尼之前对 CTV 的评论以及罗伯逊在 X 上的帖子。 然后我们尝试了美国-加拿大贸易部长多米尼克·勒布朗(Dominic LeBlanc)，他是桥梁谈判的关键人物。他的办公室将我们转回罗伯逊的团队。 CBC Windsor还联系了美方关键人物的办公室：驻加拿大大使皮特·霍克斯特拉(Pete Hoekstra)。工作人员表示，他正在出差，无法接受采访，他们拒绝提供有关该交易的更多信息。 保守党要求释放协议周一下午， 几位保守党议员写道 向勒布朗提出了一系列有关该交易的问题，并要求将其公开。 信中写道：“加拿大为这座桥、其引道、入境口岸以及密歇根州与 75 号州际公路的连接提供了资金。” “然而，你们的声明含糊地谈到了通行费方面的‘合作措施’、美国对某些变革的同意，以及与过渡利润挂钩的 15 年期经济发展基金，但没有透露完整协议或其对加拿大人的成本。”
当地议员吉尔告诉 CBC Windsor，自由党政府需要更愿意透露协议的细节，并指出温莎-埃塞克斯地区的人们“非常通情达理”，理解跨境贸易中涉及的让步。 “只要缺乏信息，人们就会开始制定自己的理论，”他说。 “我不想走那条路。我宁愿从他们那里得到一份适当的账目，说这是我们同意的，这就是我们同意的原因，这是我们得到的回报，这就是我们放弃的。 “这些都是这里的人们所期望的。” 关于作者 艾玛·卢普视频记者 Emma Loop 是 CBC Windsor 的视频记者。她此前曾在华盛顿特区报道政治、国家安全和商业八年。在此之前，她在渥太华报道加拿大政治。 她曾在 Windsor Star、Ottawa Citizen、Axios 和 BuzzFeed News 工作过，是 FinCEN Files 团队的成员，该团队入围 2021 年普利策国际报道奖决赛。她在安大略省埃塞克斯县出生并长大。您可以通过 [email protected] 联系她。 |
