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随着中国电动汽车制造商寻求进入加拿大市场，东风是最新一家在蒙特利尔老港推出电动汽车产品的中国汽车制造商。 周三下午向媒体展示的东风两款电动汽车目前正在接受在加拿大销售所需的认证程序。该过程包括证明完全符合加拿大机动车辆安全和监管要求。 其中一款车型 BOX 01 是一款紧凑型电动汽车。另一款是Vigo，一款电动SUV。 Julie Mazorra Fernández 表示，这两款车型的售价均低于 35,000 美元。她是北方世界工业公司的总监，该公司是这家中国汽车制造商的指定加拿大经销商。 马索拉·费尔南德斯周三上午告诉加拿大广播公司：“我们希望为加拿大人提供负担得起的车辆。” Mazora Fernández 表示，该公司的目标是在明年某个时候推出这两种型号。  东风汽车的 Vigo 车型被这家中国汽车制造商描述为“一款集实用性、现代风格和日常舒适性于一体的电动 SUV”。 （东风公司提供）关税降低引发兴趣增加贾斯汀·特鲁多 (Justin Trudeau) 政府于 2024 年制定了 对中国电动汽车征收100%关税。马克·卡尼总理在一月份访问中国后同意 将关税降至6.1%. 卡尼的协议将允许每年进口 49,000 辆中国电动汽车，六个月的配额最多为 24,500 辆。该计划是在五年内将该补贴增加到 70,000 辆汽车。 协议中的一项条款规定，一半的配额将保留给价格低于 35,000 加元的车辆。 数据来自 加拿大全球事务部 显示超过 3,500 辆中国电动汽车在新关税税率下于 5 月首次亮相加拿大。据报道，其中大部分是 特斯拉上海工厂生产. 由中国汽车巨头吉利制造的 Lotus Eletre 是首批运抵加拿大的中国电动汽车的一部分。本月早些时候，它还在蒙特利尔老城区的一次媒体发布会上进行了展示。  2026 年 7 月 8 日，一辆 Lotus Eletre 电动汽车在蒙特利尔老城周围行驶，这是根据与加拿大签订的协议销售的第一批中国拥有和制造的车辆抵达该国后举行的媒体发布会。 （罗杰·莱莫恩/路透社）汽车专栏作家兼《汽车杂志》主编 Benoit Charette 表示 《汽车年鉴》中，Lotus Eletre 的底价为 129,000 美元——“这显然不是消费者所希望的那种负担得起的汽车，”Charette 在周三上午接受加拿大广播电台采访时表示。 据报道，路特斯首席执行官冯庆峰此前在接受采访时表示，路特斯计划今年在加拿大开设六家经销店，只是为了销售几百辆汽车。 一家为比亚迪物色地点的咨询公司告诉路透社，中国的冠军企业比亚迪目前是全球最大的电动汽车制造商，计划在加拿大开设六家经销店。监管记录显示，比亚迪还启动了向加拿大进口两款乘用车的合规程序。 为什么重点关注魁北克？至于东风为何在魁北克上市，Charette 认为，这是因为该省是对电动汽车制造商最具吸引力的市场。 “这里的消费者已经熟悉电动汽车。我们的电力也很便宜，这使得拥有电动汽车更具吸引力，”夏雷特说。 “魁北克公众对电动汽车的认知度和接受度很高，东风知道这一点。因此，他们开始在加拿大这个已经接受这些产品的市场进行扩张。” 夏雷特表示，在魁北克省推出产品后，这家中国汽车制造商将扩展到不列颠哥伦比亚省——对电动汽车制造商来说第二大最具吸引力的市场——其次是安大略省。 加拿大被视为进入美国市场的门户尽管短期内销售和利润前景黯淡，这些中国汽车制造商仍大举进军加拿大。 不过，加拿大被认为提供了更有价值的东西：尽管美国现行政策实际上禁止中国汽车，但许多行业专家认为中国汽车不可避免地入侵美国，加拿大是完美的滩头阵地。 加拿大不仅能够助推中国汽车制造商实现美国的雄心壮志。与廉价汽车占主导地位的墨西哥不同，加拿大汽车市场在消费者品味和行业法规方面几乎与美国相同。 JD Power Canada 汽车解决方案总监 Robert Kerwal 6 月份对路透社表示：“加拿大是美国的实践。” 唯一的主要区别是市场规模：去年加拿大销售了 190 万辆汽车，而美国则超过 1600 万辆。 特朗普政府官员表示，加拿大将对与中国的协议感到后悔，并表示这些汽车将不会被允许进入美国。 对消费者的影响加拿大三大汽车制造商——福特、通用汽车和 Stellantis——在早些时候的一份声明中表示，这些电动汽车的进入“破坏”了国内汽车行业，并使加拿大人面临“网络风险”。 加拿大汽车制造商协会主席兼首席执行官布莱恩·金斯顿上个月表示：“中国没有遵守许多基于规则的贸易和投资原则，而这些原则对于汽车行业和加拿大经济的成功至关重要。” 与此同时，行业专家认为，价格较低的中国汽车可能会迫使北美汽车制造商提高价格竞争力。 国家电动汽车行业协会加拿大电动汽车总裁兼首席执行官丹尼尔·布雷顿表示：“这将带来压力，因此电动汽车的价格开始下降。” “这就是我们已经开始看到的。所以我认为这对消费者来说可能是一个潜在的好消息。” 一旦认证完成，消费者将能够在哪里购买东风两款电动汽车的详细信息预计将公布。 关于作者 帕特里夏·科兹卡记者 Patricia Kozicka 是 CBC 蒙特利尔分校的数字记者。她此前曾在多伦多和埃德蒙顿工作过。您可以通过 [email protected] 联系她。 来源链接：https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/chinese-ev-canada-9.7270657 |
