联邦政府表示，它收到了 21,000 多封关于重大项目审查方式拟议变更的电子邮件，并将在未来几周内对这些提交的内容进行梳理。 公众对拟议变更的反馈窗口于周三关闭。政府表示将在夏末之前发布一份总结所提交材料的报告。 负责监督重大项目办公室的枢密院办公室发言人表示，虽然官员们仍在收集反馈意见，但截至 7 月 17 日，政府已收到利益相关者提交的 187 份书面意见。他们包括原住民和环保团体、智囊团、学术界、各省、地区和直辖市。 “加拿大政府还参加了 24 场与原住民群体的会议（包括 3 场虚拟参与会议）和 27 场利益相关者会议，”发言人 Pierre Cuguen 说。 渥太华五月份发布了两份讨论文件，其中建议在重大项目审查之前先批准它们。它还提议将某些项目排除在旨在保护濒危物种的法律之外。 政府还提议将审查管道、输电线路和海上可再生能源项目的责任从影响评估机构手中移交给加拿大能源监管机构。 联邦政府表示，业界告知，影响评估机构无法找到加拿大能源监管机构能源项目的专业水平。 政府还提议为交通走廊、电信网络以及能源生产和传输创建“经济区”。这些区域将允许联邦内阁决定允许在其中进行哪些活动，并赋予部长们预先批准项目的权力。 五月，原住民大会全国主席辛迪·伍德豪斯·内皮纳克 (Cindy Woodhouse Nepinak) 告诉加拿大媒体，拟议的改革“展示了一种排斥模式”。她还批评提交反馈的时间过短。 渥太华最初设定的反馈截止日期为 6 月 7 日，但在受到主要来自环境和原住民团体的严厉批评后，将其延长至 7 月 22 日。他们还将立法的时间表推迟到了秋季会议。 当政府延长咨询期时，交通部长兼政府众议院领袖史蒂文·麦金农 (Steven MacKinnon) 告诉加拿大媒体：“看，这里存在巨大的问题。” “我们希望确保获得全方位的意见。” 政府收到的反馈包括绿党提交的一份意见书，该意见书寻求更明确地说明，如果渥太华的决定威胁到濒危物种，内阁将如何承担责任。它还引发了对拟议经济区的担忧。 绿党在提交的文件中写道：“根据提议，鉴于讨论文件涵盖的领域广泛且多样，这些环境违法区域几乎可以在加拿大任何地方通过联邦法令颁布。” “虽然讨论文件和频繁的新闻稿试图给人留下本届政府尊重原住民权利的印象，但政府的行动表明事实并非如此。讨论文件的具体建议似乎是在定居者文化泡沫中制定的。” 绿党领袖伊丽莎白·梅早在五月份就写信给麦金农和政府间事务部长多米尼克·勒布朗，要求向议员们通报情况，以便他们更好地理解这些提案。 梅周五在接受加拿大媒体采访时表示，尽管渥太华推迟了反馈的最后期限，但议员们从未收到过简报，而且她也从未收到对她的信的回复。 其他参与拟议改革的利益相关者包括总部位于渥太华的智囊团公共政策论坛，该论坛建议了联邦政府讨论文件中包含的许多改革。 公共政策论坛在提交的文件中表示，渥太华可以进一步推进拟议的改革，但主要敦促政府在渥太华于九月中旬主办加拿大投资峰会之前在下议院提出立法。 此次峰会汇聚了世界上一些最富有的投资者，说服他们在加拿大投资。但在延长反馈期限后，政府现在最早能够在峰会结束后六天提出任何立法来实施其拟议的变革。 公共政策论坛在提交的文件中写道：“政府必须在实施方面取得切实进展。” “投资者将寻找具体信号，表明改革是真实的、正在进行的且足够持久，以支持长期投资决策。” 公共政策论坛还建议渥太华在监管机构的立法授权中增加“投资视角”。 公共政策论坛写道：“监管机构目前的任务是防止或减轻环境和社会危害，但他们对监管决策如何影响投资结果几乎不承担任何责任。” “在立法授权中增加投资视角将确保监管机构考虑风险管理和拟议项目的更广泛经济价值，包括增长、竞争力和经济安全，同时对监管流程是否支持或阻碍在加拿大的投资建立更大的责任。” 来源链接： https://globalnews.ca/news/11989095/feds-major-projects-emails/ |
