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本周，加拿大总理在年度夏季会议上思考如何应对美国总统唐纳德·特朗普的新关税威胁，省际贸易壁垒再次成为人们关注的焦点。 周二，一个 新政 宣布，在省长签署协议后，加拿大九个省将推出直接面向消费者的酒类销售。 这是去年开始的一项更大规模行动的最新举措，旨在解决加拿大各地的省际贸易壁垒，以期在与美国的贸易战中提振该国的经济。 2026 年版加拿大独立企业联合会 (CFIB) 报告卡 省际合作给了大多数省和地区 A，同时给了联邦政府 A+，以表彰通过不同的相互承认立法和/或政策在减少这些障碍方面取得的进展。 CFIB 省际事务高级政策分析师 SeoRhin Yoo 表示：“多年来，我们到处都看到了一些进展，但去年才真正拉开了序幕。” 但一连串的障碍仍然存在。以下是一些关键因素以及它们如何阻碍各省之间商品、服务和劳动力的自由流动。 食品生产监管食品安全的联邦和省级法律的结合可能会使食品生产商在其所在省份或地区以外销售其产品变得困难且成本高昂。 根据联邦法规，食品企业如果其产品跨境，则必须满足《加拿大人安全食品法》的联邦要求，并获得加拿大食品检验局 (CFIA) 的许可。 虽然加拿大省际食品贸易是联邦政府的责任，但对省内生产的食品的监管主要是省级的。 观看 |为什么省际贸易壁垒难以消除： 为什么省级贸易壁垒仍然存在？ 2025 年 2 月 12 日|持续时间 7:10 更多的省际贸易被认为是应对美国总统唐纳德·特朗普关税威胁的一种潜在对策，但复杂的壁垒阻碍了这一进程。加拿大广播公司 (CBC) 的艾伦·毛罗 (Ellen Mauro) 详细分析了为什么加拿大境内的自由贸易如此困难，以及需要采取哪些措施才能让更多货物在全国范围内流动。这意味着经过省级检查的食品生产商或食品加工商不能将产品转移到其所在省份之外，除非他们接受联邦检查。 Yoo 表示，这对于小企业来说成本可能很高。 她说：“仅仅为了获得许可证就需要花费数万美元，但当我们考虑到他们必须对设备进行所有升级才能符合联邦标准时，即使省级检查的食品没有问题，费用可能会更高。” “小企业只是没有钱这样做，所以这是一个很大的明显障碍。” 劳工运动根据职业的不同，不同的省级认证标准可能会使工人更难转移技能并利用该国其他地区的新工作机会。 例如，在某些司法管辖区，牙科保健员会进行牙齿冷冻注射，而在其他司法管辖区，这项任务超出了他们的职责范围，这意味着牙科保健员可能需要 额外培训 如果他们搬迁省份。 心理学家 和 护士 可能还需要额外的课程作业才能在该国的其他地区实习。 加拿大西部基金会(Canada West Foundation)研究副总裁查尔斯·德兰德(Charles De Land)表示，虽然货物贸易可能更加明显，但工作转移的障碍对经济的影响要大得多，因为如果人们在需要服务的省份寻找机会的成本太高且太麻烦，可能会导致劳动力供应问题。加拿大西部基金会是一家总部位于卡尔加里的智囊团，专注于影响该国西部省份的问题。 他说：“最终会出现劳动力供需不匹配的情况，并且可能……在需要的地方没有可用的劳动力，而且还会使人们实际转移和搬迁的成本更高。” “如果在某个省份需要很长时间才能获得重新认证，这对他们没有帮助，对他们工作的劳动力市场也没有帮助。” 货运规则多年来，各省之间在高速公路标准、车辆尺寸以及卡车驾驶时间方面的不同规定一直给卡车运输行业带来困扰。 在 BC 省，某些类型的卡车可以 只能在晚上开车，但在艾伯塔省，它们只能在白天行驶。这使得卡车司机能够跨越省界的时间只剩下一小会儿了。 观看 |货运公司在日常交易中面临跨省问题： 草原货运公司在日常交易中面临跨省问题 2025 年 12 月 23 日|持续时间 2:38 马尼托巴卡车运输协会表示，尽管全国范围内正在讨论如何根据美国关税减轻壁垒，但该行业的企业每天仍在努力解决跨省问题。马尼托巴省和萨斯喀彻温省边境的一家公司表示，遵守两套省级规定增加了其日常运营的行政负担。去年，马尼托巴省和萨斯喀彻温省边境的一家碎石和卡车运输公司 说出来 关于必须遵守两套省级规则的头痛问题，包括他们可以在哪里运输碎石以及何时需要保证车辆的安全。 然而，今年早些时候，联邦、省和地区交通部长签署了一项 谅解备忘录 旨在简化加拿大各地的商业运输并缓解其中一些令人头痛的问题。 关于作者 萨拉·佩茨资深作家 Sarah Petz 是 CBC 新闻直播页面团队驻多伦多的资深撰稿人。她在马尼托巴省出生和长大，职业生涯足迹遍及三个省份、多个城市以及乌干达北部。 来源链接：https://www.cbc.ca/news/business/remaining-interprovincial-trade-barriers-9.7283460 |
