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三年期间,Waymo 无人驾驶汽车在美国四个城市发生的交通事故比人类驾驶员少 68%, 根据新数据 来自美国公路安全保险协会。 周四发布的研究称,2021 年至 2024 年间,旧金山、凤凰城、洛杉矶和奥斯汀共发生 89 起警方报告的与 Waymo 相关的车祸。 据警方报告,同一时期、同一地点发生了 901,525 起人为事故,不包括州际公路和高速公路。 多伦多大学机器人研究所所长史蒂文·瓦斯兰德(Steven Waslander)没有参与这项研究,他说:“过去 10 到 20 年来,我们作为研究人员一直有一个梦想,那就是看到这项技术在现实世界中以一种有意义的方式得到实际应用。” 在 Waymo 涉及的 89 起事故中,72% 是在所涉及的 Waymo 完全无人驾驶的情况下发生的。当时大约有一半有乘客。 研究称,这些数字意味着 Waymo 的无人驾驶运行里程约为 8000 万公里,而三年期间,人类驾驶员在同一地点的运行里程为 3550 亿公里。 观看 | Waymo 机器人出租车现在比人类驾驶员安全得多:报告:![]() Waymo 机器人出租车现在比人类驾驶员安全得多:报告 7 月 23 日|持续时间 2:05 根据一份新报告,谷歌 Waymo 机器人出租车现在在美国四个主要城市造成的事故比人类司机少得多,而且严重程度也轻得多,该报告还呼吁更好地监控自动驾驶车队。该研究最终以每百万车辆行驶英里发生的碰撞事故进行了量化。总体而言,人类驾驶员每行驶百万英里会发生 4.06 起事故,而 Waymo 车辆每行驶百万英里会发生 1.28 起事故,这使得 Waymo 的事故发生率低了 68%。 对 Alphabet 无人驾驶汽车的独立研究使用了从警方、Waymo 以及联邦数据库收集的数据。 据美国交通部称,如果自动驾驶系统“在事故发生后 30 秒内使用,并且事故导致了一定的财产损失或伤害”,则必须报告涉及自动驾驶车辆的事故。 Waymo 已投入运营 在美国 11 个州 并计划扩展到英国和日本。也曾被 游说以使计划启动并运行 在加拿大。 10 月 16 日,一辆 Waymo 无人驾驶汽车停在纽约市布朗克斯区的布朗克斯社区学院。(Shannon Stapleton/路透社)无人驾驶行业“充满希望”公路安全保险研究所统计服务主任 Eric Teoh 在接受 CBC 新闻采访时表示,在查看数据时,要考虑车祸的类型。 Teoh 认为该研究结果为无人驾驶汽车的未来提供了积极的前景,特别是与人类驾驶的车辆相比,Waymo 的车辆在造成伤害或死亡的碰撞事故中发生的频率要低。 “除了发生频率较低之外,他们的事故类型也不太严重。他们不会追尾,也不会经常发生正面碰撞事故,”他说。 “这些结果对于 Waymo 以及整个无人驾驶行业来说都是充满希望的。” 尽管如此,Waymo 只是自愿报告其数据,Teoh 表示,美国政府应该让数据集更容易获得、更容易理解。 然而,对于加拿大人来说,他们可能不会很快就在没有司机的情况下骑行。尽管 Waymo 已经注册了加拿大市场,但通过游说打入加拿大市场却收效甚微。 安大略省自动驾驶汽车试点计划。 多伦多市长周奥利维亚 (Olivia Chow) 的发言人布拉曼·蒂莱纳森 (Braman Tillainathan) 在一封电子邮件中表示,“市长的首要任务是保护多伦多的就业机会”,并补充说 Waymo 必须证明其车辆“不会让人们失业或损害工人的生计”。 公元前法律 禁止 Waymo 所属类别的自动驾驶汽车 专家指出,气候是考虑向加拿大扩张时的另一个障碍。 3 月 18 日,一辆 Waymo 无人驾驶汽车在洛杉矶的街道上行驶。(Mike Blake/路透社)“我们有我们的冬天”瓦斯兰德说:“我们(加拿大)的气候与他们最初的发源地美国的气候有相当大的不同。” “我们有冬天,在这些场景中驾驶很困难。” 尽管与人类司机相比,无人驾驶的碰撞率似乎较低,但技术困难的例子已经在社交媒体上疯传。 像 Waymo 驶入被洪水淹没的道路或停在电车路上的时刻最终会结束 拥有数百万次观看次数的合辑,引起了人们对表明他们处于前沿的数据的怀疑。 “Waymo 之前已经在这方面提供了证据……对于这是否可信、他们是否以某种方式掌握了秤,始终存在一定程度的健康怀疑,” 驾驶的终结一本关于城市自动驾驶未来的教科书在接受采访时表示。 米勒说,这些车辆也仍在学习中。 “例如,他们知道停车标志是什么样子,但当建筑工人拿着停车标志时,他们就会感到困惑。” 米勒表示,这些车辆目前还不会接管。 “到 2030 年,市中心的大多数人可能都会在手机上安装一个应用程序,他们可以用它来召唤无人驾驶的网约车。我认为它不会比这个更大。” CBC 的新闻标准和实践·关于 CBC 新闻更正和澄清·提交新闻提示·来源链接:https://www.cbc.ca/news/world/waymo-driverless-car-safety-study-9.7282895 |